緊湊型SUV的產品力，外加小型SUV的定價策略，現款 日產逍客的熱銷一定離不開上述兩大因素。如今，逍客也到了即將換代的時候。有消息稱，全新一代日產逍客即將於明年在海外市場發佈。作為東風日產旗下非常走量的入門緊湊型SUV，相信全新逍客與國內消費者見面的日子也不遠了。下面，我們就搶先來看看，全新逍客到底有哪些亮點。
逍客原本就是誕生於歐洲的車型，因此該車的尺寸相對比較緊湊，但內部空間卻比大部分小型SUV好不少。全新逍客由日產位於英國的歐洲團隊進行研發，將誕生於日產CMF-C平台，該平台有着日產針對緊湊型SUV所開發的最新電氣化技術。並且，全新逍客還採用了更輕的材料，讓整備質量降低了60kg。但是，更輕的材料並不意味着剛性下降，反而由於材料科學的進步，全新逍客的扭轉剛性較現款車型提升了41%。相信更輕、更強的車身結構，會讓全新逍客的動態表現和燃油經濟性更加優異。
至於造型設計方面，目前全新逍客還未正式發佈官圖，但外媒曝光的渲染圖已經相當接近真車。可以看到，全新逍客有着與北美版全新Rogue（奇駿）相似的家族特徵。比如日產最新的V型進氣格柵，佔據了前臉相當大的面積，大燈的造型也相當犀利。並且，全新逍客還順應潮流採用了一些黑色塗裝撞色處理，整體看起來確實比現款逍客更加年輕動感。
目前關於全新逍客的外形曝光並不多，不過日前，日產率先發布了全新逍客內飾的部分預告圖。從內飾預告圖可以看到，全新逍客的座艙相比現款完全是大變樣，可以説時下流行的設計元素終於要在全新逍客上出現了。比如，全新逍客採用了跟北美版全新Rogue（奇駿）類似的簡潔風格中控台，實體按鍵已經大大減少，大部分功能都是通過中控台上的兩塊屏幕來展現。全液晶儀表達到9英寸，中控液晶屏為12.3英寸。
此外，全新逍客還將搭載10.8英寸的HUD平視系統，能夠顯示車輛信息、導航信息等等。並且，日產還將引入亞馬遜的Alexa語音助手功能。當然，目前日產主打的Nissan Connect智能互聯功能也不會缺失，該系統可實現手機遠程控制車輛功能。另外，從預告圖中我們還看到，全新逍客將採用電子擋杆，擋杆造型也是日產最新的設計，顯得非常精緻。
尺寸方面，目前還不清楚全新逍客的具體數據，但新車的軸距預計會增加20mm，後備廂容積也會增加74L。動力方面，全新逍客會提供多種動力系統，包括傳統燃油引擎以及e-Power混動系統。傳統燃油系統部分，全新逍客將搭載一台帶有輕混技術的1.3T引擎，實際上這就是雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒集團聯合開發的那台1.3T四缸引擎。這台引擎用在奔馳高功率版本車型中，最大功率能達到120kW，最大扭矩為250Nm。並且，全新逍客還將加入一套12V輕混系統，主要用於動能回收，並且可以實現電機制動，在加速過程中也能提供一定的扭矩支持。
至於e-Power，這也是明年日產將全面推廣的增程式混動系統。預計搭載於全新逍客上的e-Power將由一台1.2L汽油引擎外加驅動電機組成。這套系統已經在日產全新Note上使用，作為參考，該系統在Note車型上的綜合最大功率為80kW，最大扭矩254Nm，綜合百公里油耗2.94L。值得一提的是，除了引入全新的動力系統，日產還將繼續升級全新逍客的ProPILOT超智駕系統，讓其擁有更強大的輔助駕駛功能。
鵬友説：
以上是針對歐版逍客的信息，明年咱們國內市場將引入的車型肯定不能完全參考。尤其在配置方面，比如新車的內飾預告圖上還能看到BOSE音響系統，這在國產全新逍客上應該不會出現。不過，整車的內外設計以及動力系統應該不會跟歐版有太大出入。尤其是動力部分，目前東風日產已經完成了“HR13DDT”的鑄造缸體招標。這台1.3T引擎將是未來日產的主力機型，預計率先搭載的車型就是全新逍客。另外，此前東風日產官方也已經確認，明年即將引入e-Power增程式混動系統，同樣有望率先在全新逍客上進行量產。對比現款，全新逍客的確是全方位的進化，如果經後國產車型能夠保持現款的售價，那麼對於大部分合資小型SUV來説，全新逍客又將扮演“殺手”角色。