“一般人只告訴你買不買得起一款車，而我們會告訴你修不修得起它！”
雅閣是怎樣的一款車？
雅閣，大家都太熟悉了！我們在整理完數百名車主對 雅閣這款車的評價之後，濃縮成如下內容，如有偏頗，實屬巧合。
十代雅閣，一代比一代運動；
日系車中的奧迪；
買發動機送車；
適合30歲+的人選購；
...
外觀大氣、舒適性好、省油、動力夠用、儲物空間大、性價比高。
性價比有多高？在主流的合資中級車中，雅閣是在市場優惠促銷之後，最便宜的一款。廠商指導價在17.98萬-25.98萬元之間，共有11款配置可以選擇，同時市場上還有6000到10000元的優惠促銷。它比最直接的競爭對手豐田凱美瑞還要便宜幾千元。
買得起一台車，你不一定修得起它。
車主1：“雅閣撞上老母雞，引擎蓋彈起車損1萬，售後：我們不賠”
車主2：“上週末雨天夜晚飛來橫禍，被一輛麪包車從小路衝出來攔腰撞擊，車子當場轉了90度才停下來，車子側氣簾和副駕駛座側氣囊當場彈出。這一撞，車輛縮水至少5萬！”
上述兩位車主的真實案例是典型的，雖然這些情況不是百分百會遇到，但是，一但發生，就會出現：買得起，修不起。
買車才花了十幾萬元，但是稍微不慎，就會有數萬元的修車費用，的確讓人擔心。
回顧一下中保研在2018年第一批公佈的測試成績，當時的雅閣雖然沒有點名，實際上很容易可以判斷出哪一個就是它：
廣汽本田雅閣，在“耐撞性與維修經濟性指數”一項中獲得了“P較差”的評價，它意味着什麼呢？
耐撞性是對於低速（15km/h）狀態下車輛抵禦碰撞變形的能力，這主要分為正面碰撞和尾部碰撞，而維修經濟性是指車輛結構變形後的維修費用，“P較差”意味着發生小事故（如輕微的追尾或被追尾）後的維修成本較高，也會影響車輛的保險費用。
廣本雅閣在這項測試中，按照滿分三十分的標準，前後得分都只得了個位數，在全部車型測試中排名倒數第二！前後碰撞的零部件損傷都很多，國產雅閣與海外同型車的差異巨大。正是中保研當初沒有點名，雅閣才算是逃過一劫，媒體和民眾幾乎沒有關注到這個細節。
到底雅閣的修車成本有多高，還是讓我們一起來核查一下！
車前一級損傷：最易損的前保險槓，雅閣比凱美瑞貴
駕駛雅閣發生前方碰撞，損壞程度不嚴重的話，通常會導致保險槓、中網、大燈、引擎蓋這些部位，它們的價格請見下面的圖表，需要注意的是，我們這裏只列出了需要更換的零部件的價格，並沒有加上實際更換所需要維修工時費和關聯部件的功能件。舉例説明：文章開頭時舉例的雅閣的引擎蓋修復，雖然引擎蓋只需要2406元來更換，但是要復原它，還需要相應的功能件，代價就是超過1萬元。
在這裏還要強調一點：日系車普遍易損件價格便宜，所以能把車前一級損傷的維修成本佔車價的比重控制在10%以內，而更多的德系車或者豪華車，大部分在10%以上，有的甚至高達30%。
另外，雅閣的前保險槓1551元，凱美瑞才1216元，在這一項上雅閣小貴，但是雅閣的中網和大燈都並沒有比同級車型貴。
車前二級損傷：雅閣的水箱和BBA一個價格
什麼叫二級損傷？就是比一級損傷撞得更嚴重一些，所以我們看到，除了上面那些部件損傷外，可能還有更嚴重的項目需要更換。這些項目中，需要注意的是：雅閣的水箱是3791元，而凱美瑞是1805元，蒙迪歐是1930元，憑什麼？
車前三級損傷：雅閣比同級車貴的不止一點
三級損傷，撞得最嚴重，連安全氣囊都彈出來了那種。一套安全氣囊裝備換下來，的確價格不菲。這裏不得不説的，雅閣的安全氣囊電腦板、主副安全氣囊都比凱美瑞要小貴，尤其副安全氣囊，雅閣是4924元，凱美瑞3127元，這個價差還是有一點大的。
開車一定要謹慎小心，車前這麼嚴重的一撞，裸車價18萬元的雅閣，就被撞沒了三分之一，心疼啊！
車側損傷：雅閣的車門、後翼子板、側圍都高於同級車型
車側的剮蹭，在日常生活中也很常見，轉彎併線時的小碰撞，停車入位時的小擦傷，都會導致一些損傷。這裏值得注意的是：雅閣的前門3086元，後門2949元，而凱美瑞的前門2761元，後門2761元，幾百塊錢也是錢啊！後翼子板的差異也比較大，雅閣2971元，凱美瑞1706元。雅閣的側圍2953元，而其它合資車型也要比它低幾百塊。
車尾部損傷：雅閣並沒有表現出太貴
雅閣也不是每個配件都最貴，雅閣的後尾箱蓋是2242元，凱美瑞是2368元，蒙迪歐是2320元，在這一項上面，雅閣小勝，不過，撞得尾箱蓋都損壞的碰撞，也真的是一個不小的事故了。另外，雅閣的後保險槓是1447元，凱美瑞是1309元，蒙迪歐是1681元，這一項，雅閣仍然是輸給了凱美瑞。
通過以上比較，雖然日系車售後維修件普遍偏低，但是雅閣相比雅美瑞來説，大部分配件都小小貴出了一些，部分配件超出同級車不少，值得關注。雖然它的裸車價最便宜，雖然它有超低的油耗，但有可能，因為不小心駕駛而導致的事故，就把這一年省下的油錢全賠掉了。
買要買得放心，用要用得舒心。選車買車之前，先了解一下這款車的修車成本，很有必要！