B級車在我國汽車領域格外受歡迎，中等收入的消費羣體在買轎車時首先考慮的就是B級車。提起最經典的B級車，很多人都會想到本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾帕薩特等車型，很少有人會考慮到美系車。其實有一款B級美系車在國內汽車市場上也有一定的影響力，無奈它的銷量始終比不上帕薩特和凱美瑞，這款B級車就是別克君威。
為了獲得更高的銷量，別克君威近年來降價優勢非常明顯，原本官方指導價17.28萬到25.98萬的車型，如今最低經銷商報價跌至13.78萬。不到15萬元就能買一輛合資品牌的B級車，聽起來是不是很誘人呢？降價過後別克君威的銷量果然出現了大幅度上漲，從6月份的11958台增長為7月份的13309台。
從外觀來看，別克君威延續了別克的家族式前臉，車頭盾牌形狀的燻黑中網上裝飾了飛翼形狀的金屬鍍鉻條，中間點綴着別克的車標。兩側的分體式大燈與中網拉開一定的距離，車燈下方的保險槓線條較為犀利，裝飾了銀色飾板。車身側面線條較為修長，車窗上方裝飾了銀色金屬鍍鉻條，車門把手處由一條犀利的腰線貫穿，從車前輪後方延伸至尾部。
尾部造型中規中矩，微微上揚的小鴨尾設計顯得年輕運動。後尾燈造型狹長並採用燻黑處理，顯得更有質感。遺憾的是當下最流行的貫穿式尾燈並沒有出現在別克君威上，如果能加入貫穿式尾燈設計，會讓車身造型的檔次感更上一個層次，相信也會更多年輕消費羣體的喜愛。車身尺寸方面別克君威的長寬高為4913毫米，1863毫米，1462毫米，軸距為2829毫米，與大眾帕薩特相比長度縮短20毫米，高度增加了27毫米，頭部空間更為寬敞。
內飾方面的造型中規中矩，B級美系車一向不注重內飾的豪華感，別克君威的內飾顯得有些廉價，中控台上缺乏軟性材質包裹，與大眾帕薩特和豐田凱美瑞相比不太時尚。三輻式多功能方向盤上的按鍵呈對稱分佈，並裝飾銀色飾板，遺憾的是該方向盤不是平底造型。中控台上搭載着一塊內嵌式八英寸中控屏，全系標配GPS導航系統，實時路況信息顯示，手機互聯映射，車聯網，遠程在線升級，道路呼叫救援的功能。與帕薩特相比功能更為豐富，還能用語音控制導航和空調。
最後再來了解一下別克君威的動力配置，2020款車型帶有兩款動力總成，1.5T發動機匹配9AT變速箱，2.0T發動機也匹配9AT變速箱。同級別B級車中帶9AT變速箱的車型不多，看來別克君威在傳動系統方面配置較高。底盤懸架方面，別克君威使用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，四輪獨懸增強了穩定性能。
綜合來看別克君威在同級別B級車中最大的優勢就是配置豐富，現在價格大幅度降低後降低了老百姓的購車門檻。B級車領域除了日系車和德系車以外，別克君威也是一款實力不錯的車型，你是否瞭解過呢？
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