悍馬新越野車最後測試，扭矩超1.5萬牛米！外觀霸氣詹姆斯代言
北美地區地廣人稀，而且能源相對比較便宜，所以就催生了和日本歐洲不太一樣的汽車文化，東京巴黎街頭大部分都是小型車為主，然而北美地區的街道上往往會看到大尺寸皮卡產品，比如福特f150系列越野皮卡一直都是銷量王，這樣的大排量皮卡車在美國非常流行。其實這樣的環境也很適合硬派越野產品的推廣，所以今年就有不少全新越野產品在北美登場炫技。除了多年停產後復活的福特bronco，還有更加新穎的悍馬車到來，這就是全新的悍馬EV。
原本這款車型打算在2020年就正式面向市場，結果因為受到肺炎疫情的影響，悍馬EV遲遲沒有上市，很多供應鏈環節中斷，確實影響到了最終的量產計劃，不過隨着產業的復甦，最近悍馬汽車終於對這款全新越野產品進行了最後一次高寒測試，這也就意味着新車距離正式上市已經不遠了，畢竟在年初的超級碗比賽上早已經打出了廣告，甚至還請到了NBA巨星勒布朗詹姆斯代言，宣傳熱度早已經上去了，是時候拿出量產實車了。
首先從外觀造型設計來看，悍馬EV這款新車將提供兩種不同的造型風格，其中一種屬於SUV造型，另外一種則是為了迎合北美地區的喜好改成了皮卡造型，本質上這兩種外觀方案的內核都是一樣的。車頭前臉採用了方方正正的方盒子造型風格，肌肉感確實很強，貫穿式LED燈光讓整車的辨識度直線上升，側面採用的是模塊化黑色可拆卸車頂，搭配了側面4門設計，原廠就已經提供重型防脱圈輪轂搭配at越野輪胎。
這款車型採用了通用集團BT1硬派越野車平台打造，和雪佛蘭薩博班等全尺寸皮卡車屬於同平台商務。不過悍馬EV新車採用的是純電動新能源設計，完全放棄了傳統內燃機。大概可以區分為4種不同的動力配置，最入門版本車型在北美地區預售起步價7.9995萬美元，最高配銷量首發版則達到11.2595萬美元，價格跨度很大，主要就是動力差異大。
悍馬EV銷量首發版將搭載三台永磁電動機，綜合最大輸出功率上千馬力，峯值扭矩達到15600牛米，對你沒看錯，就是扭矩超1.5萬牛米，這幾乎是普通廉價緊湊級轎車扭矩的100倍，可想而知這款電動版悍馬硬派越野車通過能力會有多強。正是得益於如此強大的動力，看似笨重的一款大尺寸越野車零百加速成績竟然能夠達到三秒左右，這完全就是高性能跑車的水平，所以説這款悍馬新車屬於多面手，可以在高速公路上自行超車，也可以在荒野之中開啓螃蟹橫行模式盡情越野。
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