豐田“傲瀾”不好聽，改叫“亞洲獅”總行了吧？
看到一汽豐田新車“亞洲獅”的命名，老侃首先想説，潮汕的兄弟們，你們贏了。
2020年11月20日第18屆廣州國際汽車展覽會上，一汽豐田推出了一款A+級轎車ALLION，中文名“傲瀾”。中文名一出，廣東地區的車友不淡定了，因為在潮汕話裏，傲就是壞、差勁的意思，而“瀾”的寓意在潮汕話中也並不好，因此引發了一大波吐槽，就連老侃這個北方人也嗑着瓜子看熱鬧，等着看一汽豐田下一步怎麼玩。
還好，一汽豐田即使調整了這款車的中文命名，叫做“亞洲獅”，大家總滿意了吧？雖然亞洲沒有獅子，而且這明顯是蹭亞洲龍的名氣，不過總比叫做傲瀾好。
豐田在營銷上翻車已經不是第一次了，不過比起以前霸道因為和盧溝橋石獅子的廣告，被迫改名普拉多的案例，這次只能算是小破折。畢竟不可能每個產品策劃者都懂潮汕話，一汽豐田在長春，也可以理解，這次改名為“亞洲獅”也算是營銷上不錯的補救。
亞洲獅將於4月10日正式上市，產品定位是亞洲龍和卡羅拉中間地帶產品，官方給出的客户羣體是“中升代”。老侃琢磨了半天，這個中升代應該是35+，事業處在上升期，但又沒有太多錢的羣體。看不上卡羅拉，買不起亞洲龍，那好，豐田投其所好，給你定製一款產品。從價格區間上，也對豐田轎車產品進行了查漏補缺，這款產品可以直接打擊大眾速騰了。
產品本身只能説是中規中矩，並沒有給消費者來帶更多的驚喜，造型複製卡羅拉，車長增加50mm，軸距達到了2700mm, 乘坐空間有了一定提升。
動力方面，搭載2.0L自吸發動機，最大功率178馬力；最大扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱。
配置上亮點不多，搭載的豐田智行互聯繫統與全液晶儀表盤設計；全系標配TSS 2.0豐田智行安全系統與豐田GOA高強度車身碰撞吸能結構。
亞洲沒有獅子，豐田旗下的這頭獅子能否得到消費者的認可，讓我們拭目以待。