不知道大家還記不記得前些年東風發布了馬赫發動機，言下之意就是它的發動機動力強，油耗低，而且科技含量很高，而馬赫往往指的是航天飛行器的單位。
那你覺得下一個由航天技術轉為汽車技術的會是哪一個呢？告訴你，那就是彈射座椅。
事實上，我們看過很多戰鬥機電影，當飛機發生故障時，駕駛人員就是通過彈射座椅來避開危險，成功落地的，目前這項技術已經被開發成汽車技術了。
目前我們駕車過程中想要保證安全，除了安全氣囊以外，主要依賴智能輔助駕駛系統以及駕駛員的預判，在不可避免發生碰撞後，我們的生命基本上就交給了安全氣囊。這項技術已經在汽車界發展了幾十年，技術相當成熟，但是奇瑞又發明了一項新技術，那就是彈射座椅。
目前這項分離式彈射座椅已經被申請專利，這足以説明此項技術是可行的。具體的原理就是座椅不再完全固定在新車底盤上，座椅本體與地板之間擁有連接裝置，彈射裝置。
當受到碰撞警告信號以後，通過彈射器斷開連接機構，將座椅以及座椅上方的駕乘人員彈射到空中，這項技術是不是和飛機上的彈射座椅理論是一模一樣的呢？
這項技術的好處在於可以幫助駕駛人員快速離開發生極度危險的車禍環境，比如火災，落水。但是不得不説，這項技術相當的大膽，也特別的前衞。在過去這項技術如果提出來會被噴得體無完膚，但是我們現在已經進入了電氣化時代，這項技術未來真的有可能被使用在特殊的車型上。
當然，一部分網友表示質疑，飛機駕駛員是配備了降落傘才彈射的，我們開車是不是也要配個降落傘呢？或者説彈射的高度會不會將彈射人員摔傷？另一些網友想到了實際問題，在極速駕駛過程中碰撞，那麼座椅彈射的速度將會更快，這樣可能對駕乘人員造成更大的損傷。
事實上，技術專利的公佈未必會讓這項配置真正使用在新車上，但是毫無疑問，專利越多，對未來汽車的競爭也會越有利。畢竟現在汽車時代發展得實在太快了，很多我們以前覺得天方夜譚的技術正在被逐步運用到新能源汽車上，説不定未來這種彈射座椅會以一種我們能接受的方式被運用。