金九銀十是汽車行業的傳統銷售旺季，眾多車企紛紛推出新車搶佔市場，在這些新車當中，作為未來汽車發展主流的新能源車型的佔比很高，頗具看點，例如即將上市的馬自達CX-30 EV、日產軒逸e-Power、零跑C11等，它們不僅顏值高，實用性也很不錯，其中的軒逸e-Power還是來自銷冠家族，來看看它們亮點幾何。
馬自達CX-30 EV
新車亮點：馬自達首款國產純電動SUV
馬自達在中國市場深耕多年，但市場表現卻日漸西山，令人唏噓。不過馬自達旗下的車型在外觀設計上可圈可點，令眾多擁躉頗為喜歡。或許是為了提振銷量，又或許是為了順應電動化大潮，長安馬自達在今年上海車展上推出了CX-30 EV，成為馬自達在中國市場推出的首款純電動SUV，新車將於9月26日正式上市。
外觀設計上，馬自達CX-30 EV基本上與燃油版CX-30保持一致，不過為了能夠放下電池，新車尺寸全面提升，特別是底盤被“加厚”了，使得車身明顯抬高，而為了補足這一截的高差，新車加入了更寬的全車大包圍，跨界感明顯。
內飾方面，新車的整體佈局與燃油版車型沒有明顯的差別，儀表盤依舊採用指針式的設計，中控台上配備懸浮式中控屏，尺寸上也沒有過人之處，很難看出其電動車型的屬性。
動力方面，根據此前的申報信息來看，新車將搭載最大功率160kW的驅動電機，配備61.1kWh的三元鋰電池，最大續航里程可達450km。在換裝了全新的純電動力系統之後，馬自達CX-30 EV仍然保持了一貫出色的操控性能，在滿足家用的同時，也可享受強勁駕駛樂趣。
日產軒逸e-Power
新車亮點：來自銷冠家族的增程式電動車
近日東風日產發佈了一組e-Power車型的路試官方“諜照”，這就是e-Power首款國產車型軒逸e-Power，新車將在9月底開幕的天津車展上正式亮相，有望在今年第四季度正式上市。
雖然路試“諜照”車型採用了全身重度偽裝，但是通過前臉和車身造型仍然能夠辨認出其原型車就是銷冠軒逸。從此前工信部公佈的新車申報目錄上可以看到，軒逸e-Power在外觀上相比軒逸並沒有明顯的變化，只是在外後視鏡下方和尾部新增了e-Power專屬徽標。
動力方面，軒逸e-Power屬於增程式電動轎車，搭載由1.2L發動機+電動機組成的增程式動力系統，其中1.2L發動機最大功率為72馬力，只負責發電，驅動電機最大功率為136馬力，為車輛提供驅動動力，官方發佈的綜合油耗為4.1L/100km。
零跑C11
新車亮點：零跑首款中型SUV，中高端的新起點
零跑汽車是造車新勢力裏面的二線品牌，目前在售的兩款車型分別是小型車和微型車，此次即將上市的C11是其首款大尺寸中型SUV，也是零跑C平台的首款SUV車型。新車目前已經公佈了市場售價，為15.98-19.98萬元，將於10月份進行交付。
外觀設計上，C11一改零跑以往車型的低端廉價感，擁有4750mm的車身長度和2930mm的軸距，飽滿大氣的車身和簡潔現代的設計讓其擁有了不錯的高級感。同時新車採用黑色車頂、隱藏式門把手、無邊框車門、貫穿式前後燈組，頗具時尚氣息。
內飾方面，C11的設計充滿了現代極簡主義風格，中控台上配備了大尺寸液晶儀表、中控觸摸屏和副駕娛樂屏組成的三聯屏，方向盤則採用帶有觸摸板的雙幅式設計，頗具個性。此外新車還將搭載Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，集成了22項智能輔助功能。
動力方面，零跑C11提供了200kW後置單電機和400kW前後雙電機兩種動力系統，峯值扭矩分別為360Nm和720Nm，最快零百加速達到4.8秒，配備76.6kWh和90kWh兩種容量電池，續航里程分別為510km、610km和550km，性能不錯。相信新車上市會為零跑的市場表現帶來明顯的促進作用。