脱胎換骨 靜態體驗BMW換代7系與全新i7

在全新一代寶馬7系真容亮相之前，國內外網絡上就已經有很多假想圖了，有的將中網變小，有的把大燈變細，但是他們都錯了！前兩天，全新一代寶馬7系在北京提前亮相，最大的驚喜就是它真的進化了，不僅僅的更大的中網，分體式大燈，更多的是科技革新。寶馬彷彿一夜之間，就將自己的科技樹變的更加枝繁葉茂。

作為寶馬旗艦轎車，7系更是充當起頂樑柱的角色，而在這次，寶馬不僅帶來了全新換代的7系，還有代表着寶馬電動化願景的i7純電動旗艦轎車。不僅如此，除了燃油車與純電動車型之外，全新7系還有插電式混動車型，共提供三種動力模式。

全新一代寶馬7系的車身尺寸比上一代大了一圈，長寬高分別為5391毫米、1950毫米、1548毫米，軸距為3215毫米。整車的看上去相當的豪華端莊，同時，新車還提供個性化定製雙色車漆選擇，更將專屬豪華提升到全新維度。

進氣格柵開啓狀態

全新7系的中網尺寸大的令人驚訝，它氣勢磅礴到什麼程度？就是你離它太近的話都看不全這個中網，視覺衝擊力十足，它的周圍還鑲嵌了整整一圈的LED燈帶，感覺就像進入了時空門。同時，中網還採用了主動式進氣格柵，在高速巡航時可關閉，並減小風阻。

寶馬i7同樣採用了碩大的雙腎中網，與燃油版不同的是，前臉兩側的設計更加簡潔，底部的格柵增加了藍色裝飾條。

毫無意外的，全新寶馬7系與i7都採用了分體式大燈，位於上部的水晶日間行車燈，在單獨點亮時是在不斷變換LED燈珠的點亮數量的，看上去就是像是鑽石一樣閃閃發光。當你接近座駕時，中網環形光耀格柵、水晶日間行車燈和水墨律動迎賓光毯以及車內光影元素依次點亮，構建起尊崇的迎賓儀式感，將豪華演繹地淋淋盡職。

從側面看，全新7系的車頭呈現上揚姿態，與勞斯萊斯的線條有相似之處。流暢的車身輪廓線勾勒出兼顧運動和優雅的車身姿態。值得一提的是，新7系取消了上一代車型側面的“L型”車身裝飾條，讓車身的整體感更強烈。

經典的霍氏彎角鍍鉻裝飾移到 C 柱，並在後車窗增加矩陣式幾何暗紋，令車內空間更顯寬敞明亮，同時也保證了後排乘客的隱私需求。

全新7系並沒有才有可伸縮的車門把手，而是將門把手藏在車門蒙皮下方，按一下車門把手上的按鈕，如果車門旁沒有障礙物，車門則會自動打開，方便乘客更優雅的上下車。當然，像電吸門這樣的豪華配置，在7系身上並沒有缺席。

全新一代7系的尾部層次感更為豐富，也更加立體。3D立體懸浮 LED 尾燈纖細而簡約，延伸至車側，拉寬了視覺效果。尾燈兩側裝飾矩陣式幾何暗紋，又精緻又很優雅。

如果説全新7系的外觀可以用“震撼”兩個字來形容，那麼形容它內飾的形容詞就更多了，説它豪華、科技、炫酷，一點兒都不為過。

打開車門，最引人注目的是貫穿整個前排儀表板和車門的環抱式交互光帶。當你選擇不同駕駛模式時，當你與車機語音互動時，燈帶都會做出反應，以不同顏色的燈條來呼應你。而且，你找不到空調出風口，它隱藏在燈帶的下方。

這種簡約的設計，還體現在其他細節上，比如全車物理按鍵的數量大幅減少，也讓水晶檔把和水晶IDrive操控旋鈕更加崔彩奪目。

前排的一體式懸浮曲面屏，將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，搭載最新的iDrive 8.0車機系統，能學習車主的日常習慣，將最常用的功能顯示在主界面上。新7系配備的AR 實景導航，也提供了更加直觀便捷的指引體驗。此外，全新7系也變的更聰明，全新的 BMW 智能個人助理支持前後排喚醒，並新增多達20個功能，包括開關車門、激活指定座椅按摩等。

來到後排，才是全新7系的重點照顧對象。先來看看車頂上的這塊31英寸懸浮式巨幕，分辨率高達8K，並且巧妙地集成在頂篷中，可以以32：9的格式播放娛樂內容，讓後排乘客體驗到頭等艙般的待遇。

不僅如此，後排乘客還可以通過門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式。在“影院模式＂下，車內氛圍照明及遮陽簾將自動調整，輔以1965千瓦 40個揚聲器的 Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，為後排打造出一個專屬的移動私人影院。

全新7系的前後排座椅首次提供了皮革/羊絨組合，後排後背調節最大可達42.5°，配備一體式腿託以及按摩功能，充分照顧後排VIP乘客的舒適感受。

在動力上，全新7系740Li搭載3.0T直列6缸發動機+48v輕混，動力參數並沒公佈，參考剛剛發佈的新X7 3.0T+48v 發動機，其最大功率280kW，最大扭矩520N·m，比上一代740Li功率提升30kW，扭矩提升70N·m；入門車型的730Li 可能仍然搭載2.0T四缸發動機。

最後聊聊創新純電動寶馬 i7，外觀上除了前臉略有不同外，其它設計與燃油版的7系基本一致。動力與續航表現上，創新純電動寶馬 i7搭載第五代 BMW eDrive 電驅系統，擁有超過600公里的續航里程。前後雙電機最大功率400kW（544馬力），零至百公里加速僅需4.7秒，百公里能耗最低18.4kWh。

此外，全新寶馬7系 與 創新純電動寶馬 i7，都提供了L2級高級駕駛輔助功能，並在未來可支持L3級自動駕駛功能。

作為 BMW 品牌全新旗艦，全新寶馬7系以及創新純電動寶馬i7，以想象力為豪華這兩個字賦予跟多現代與數字的涵義，將豪華與科技更深度地結合在一起。怎麼樣，這兩輛動力風格截然不同的行政級豪華車有沒有打動各位老闆的心呢？