在2021年12月末的時候，恆大旗下恆馳汽車宣佈首款車型恆馳5調試車正式下線，在整條生產線貫通後，恆馳5即將步入量產。在1月12日，恆馳汽車官方宣佈恆馳5首車正式在天津工廠下線，相比原計劃提前了12天。
外觀上採用了當下主流的封閉式格柵設計，搭配H型貫穿式LED大燈，整體具有着極高的辨識度，同時還提供雙色車身可選。側面上，新車採用了懸浮式車頂的設計，並最大可以選裝21英寸的輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4725/1925/1688mm，軸距2780mm，定位為緊湊型純電動SUV。
尾部方面，新車的尾燈造型設計與前臉形成一定呼應，並且配有貫穿式的鍍鉻飾條以增加層次感，同時配有“恆馳5 LX”的尾標設計。動力方面，恆馳5搭載的是聯合汽車電子有限公司生產的電動機，最大功率150kW，NEDC續航超700km。
但不要忘了，此前關於該車的申報信息並未通過，即使在最新一批的申報當中也未見其身影。換句話説就是該車的申在即使下線了也是處於“黑户”的狀態，更多或許是為了走個過場，吸引一些可能潛在用户。
與此同時，近日相關渠道也曝光了恆馳6 LX量產車型諜照，其尾部設計與此前專利圖中的造型幾乎相同，同時採用了大膽的紅藍漸變塗裝。
編輯説：
結合各個方面來看，如今恆馳汽車似乎成了恆大的救命稻草，從這兩個星期不斷髮布消息來看，很明顯透露着自身的造車心切，想要把被人認為不可能的事情變為可能，從而為自己換來一線生機。
不過，即便現在首款車型下線，其實後續還有非常多的問題去解決，當中包括售前、售後，如今恆馳對於門店方面仍未作出佈局，對於消費者而言無論是購車還是以後售後維修，都沒有一個地方可以實現。再加上，近期各種關於新能源車的政策出台，其實對於恆馳來説也會有着一定的影響。按照規劃，恆馳5下線後將會在今年量產上市，那麼你覺得真的能順利進行，甚至在這個領域上獲得一席之地？