Honda“e:N”品牌五款電動車齊首發，2030年後不再投新燃油車

能夠密集地全球首發五款電動車，而且其中的兩款e:NS1和e:NP1還是即將量產的新車。能有這樣實力的車廠，除了恆大，還有一個就是Honda了。

不過有些品牌喜歡玩概念，但Honda從來不玩虛的。10月13日Honda中國正式發佈全新純電動車品牌“e:N”，同時發佈“e:N”系列五款全新車型。

而且Honda決定，2030年之後Honda在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。

這次Honda全面邁進電動化新時代決心之大，我是相信的。因為Honda宣佈2021年後退出F1比賽，而為了參加F1他們花費了無數金錢和精力。

Honda解釋退出F1的理由，是他們要把研發資源投放到未來電動化車型上。

e:N的品牌和純電架構“e:N Architecture”

昨晚的發佈會上，Honda中國正式發佈了全新純電動車品牌“e:N”。

“e”是energy（動力），也是electric（電能），N“是New（嶄新），也是Next（進化）。“e:N”繼承了Honda 70多年造車基因，將開創更高層次的駕駛樂趣。

啓用全新的品牌，加上與眾不同的鋒利前衞設計風格，看來Honda想清楚了一點——電動車要想成功，必須與傳統燃油品牌劃清界線。

而在技術上，“e:N”系列搭載Honda全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”，整合了高效電機和大容量電池、純電動車專屬車架以及底盤平台。

“e:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅動方式，其中“F”指的是FWD前置前驅設計，將在中小型車中搭載應用，採用三合一高功率電機，以及最大續航里程超過500公里的大容量電池。

“W”包含AWD和RWD兩個版本，將在中大車型上搭載應用。相比至今沒有純電平台的豐田，本田在電動化方面動作要大得多。

兩款量產，三款概念車型

五款首發車型中包括兩款將要量產車，它們是東風Honda的e:NS1特裝版和廣汽Honda的e:NP1特裝版，量產車型將於2022年春季上市。

更長遠的計劃中，廣汽Honda和東風Honda將分別建設純電動車新工廠，計劃從2024年起陸續投產。另外，Honda也將強化與寧德時代的全方位戰略合作伙伴關係。

Honda還提到，今後在中國生產的“e:N”系列車型，還將出口到海外市場。

而發佈會上三款概念車型分別為：e:N Coupe concept， e:N SUV concept和e:N GT concept，這三款車型的量產版將於五年內陸續上市。

“e:N”品牌未來宣言

Honda強調，“e:N”品牌仍然繼承Honda優秀的造車精神。其中包括“動”、“智”和“美”等造車元素。

“動” 代表Honda獨有的人車一體、車隨意動的駕駛樂趣。

“智” 代表安心舒適的智能化體驗。發佈會上還展示了“e:N”系列配備融合Honda SENSING、Honda CONNECT以及智能數字座艙為一體的全棧智控生態系統“e:N OS“ 。

最後在銷售渠道方面，“e:N”品牌將採用線上線下聯動方式。一方面繼續依託Honda遍佈全國的1200家特約店，在店內打造“e:N”專屬空間外。此外還將在重點城市設立“e:N”專營店。

看來Honda造電動車，這一次是認真的。