砟肩平推裝置首次亮相青藏鐵路 讓線路檢修省時省力
中新網西寧9月7日電(祁增蓓 東科力加 桂連鑫)記者7日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，6日上午9時整，砟肩平推裝置首次在青藏鐵路格拉段試用，並在180分鐘內完成了1800米的平推砟肩作業。
圖為安裝調試完畢後的平推裝置準備進行試運行。 東科力加攝
據介紹，平推砟肩作業是成段更換鋼軌的前期準備工作，屬於鐵路線路大修作業。砟肩平推裝置是一款改良版“道砟鏟推”一體的機械裝置，它是在原軌道牽引車的路用平板車兩側各安裝一組形似農田耕地的“犁”，把“犁”調至既定的砟肩高度和寬度，隨着軌道車的運行作用力，便可對高出軌道砟肩的石砟進行推剷平。
圖為職工正在路用平板車兩側安裝調試砟肩平推裝置。 東科力加攝
“此次平推砟肩作業就是為了配合青藏鐵路格拉段成段更換鋼軌，我們會提前對軌枕端頭外側400mm範圍的石砟‘鏟’致砟肩，整平後的砟肩道牀要低於軌枕面，方便長軌車卸車。”青藏集團公司格爾木工務段重點維修車間主任許兵説，而使用砟肩平推裝置較人工作業節省了約三分之二的勞動力，在大大減少了人力支出的同時，提升了施工作業質量。
據悉，在此次青藏線格拉段砟肩石砟平推施工前期，格爾木工務段結合格拉段道牀石砟鋪設特點等方面內容要求，對砟肩平推裝置開展了風險研判，優化制定了10項21條施工安全措施，並對現場施工人員進行了專項培訓，對平推過程中每個作業項目進行了細化。
圖為盯控人員正在全神貫注檢查現場設備運行狀況。 東科力加攝
經過現場測試，此次砟肩平推裝置在青藏線格拉段的“首秀”達到了預期效果。許兵表示，該裝置還將被安排應用到青藏鐵路格拉段11.4km、西格段8.3km的路基砟肩平推任務當中。(完)