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Yi Action是長安近幾年改用SUV後留下的倖存者之一，也是解除其轎車的主要力量。在這種狀態下，它所獲得的設備的各個方面都不錯，但是由於品牌的主要方向不在上面，因此如果將其銷量與同類型的家用車進行比較，仍會使該車有些尷尬。等級。在短期內，銷量不會像SUV那樣樂觀，但是確保某些消費者轉向自己的品牌並不是問題。他們在長安逸動高能版本上花費了82,000。看到銷售後，業主有些驚訝。
作為國產雜貨店購物車，它仍然在所有方面都符合市場規律。例如，最明顯的價格是每個人都一直看到的定位，起始價格也只有69,900，並且如果您可以為合資版本購買多種款式，則已經是中檔產品了，因此它的確是國內生產的，現在不能更改，並且也用於飲食的重要方面。當然，除了這一點之外，它的某些方面還旨在迎合市場的流行元素，而且它的內部看起來更加真誠，這使這輛車更加昂貴。城下一直受到許多消費者的青睞。
其中，這款車是採用犀利的設計方法的罕見的國產設計之一。正面的大型進氣格柵更加活躍，形成了沙漏狀的形狀。區別在於其後半部分的線條有更多變化，並且形狀更平坦，加上曲線兩側的三角形燈都相當明顯，視覺衝擊力的確不弱。
當每個人都將注意力轉向其內飾時，這款車的價格確實使其難以完全擺脱硬質塑料裝飾的範圍，但它本身使用了一些亮銀色的鉻條和許多控制裝置。中央控制屏幕的設計可以立即改善其坡度感，其整體空間也是一種更適合所有人使用的設計，而且車主還因為家庭組成而在購買前就注意到了這一點。他在車上還説，這已經足夠了。
至於汽車的其餘部分，它使用的動力配置也是一種很常見的樣式。它是1.6L和1.4T的組合，車主購買了前者。根據其反饋，這輛車可能只是開始。給每個人的第一印象是緩慢。在中後期，這種狀態將在一定程度上得到緩解。沒有足夠的力量來控制面對一些複雜路段的現象，實際上還會帶來更多的麻煩。經過一些有明顯坑窪的路段後，會有一個振動階段，影響每個人在其中的體驗。加上低底盤設計，確實會使這款車的外觀更加令人尷尬，因此，請不要輕易嘗試。駕駛這輛車到這種情況更為明顯的某些地區。
當然，銷量是衡量汽車的主要方面，車主在這方面也觀察了其成績單。從今年上半年開始，它的數據確實不是很好，但是在過去的兩個月中就很明顯了。買車後，我驚訝地看到了當月的數據，並覺得自己選擇了正確的汽車。
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