在渦輪增壓橫行的SUV市場，還是有不少懷着“自吸情懷”的車友，在尋覓着自己喜歡的發動機，但是值得入手的車型越來越少，最近有朋友諮詢起亞KX52.0L能不能買，今天帶來了2019款 2.0L 自動兩驅舒適版的試駕報告，希望能給大家購車作為一個參考。
【價格】
這款車的官方指導價格為15.98萬元，經銷商給出的平均優惠後價格約12.5萬元，以此價格為例，需要購置税11062元，上牌費500元，車船使用費為480元（1.6-2.0L），商業保險6220元（三責100萬元），交強險950元，全款落地價格為144212元。
【動力】
這款車搭載了一台2.0L自吸發動機，最大馬力為165匹，峯值扭矩為203牛米，匹配的是6擋手自一體變速箱，車身重量為1504公斤。在直線加速測試環節，起步時的狀態缺少爆發力但是沒有動力延遲的現象，2-3擋有一些頓挫感，有動力流失的現象，並且讓動力出現波動影響到了加速的線性，連續10次百公里加速測試後，0-100公里/小時最快加速時間為10.59秒，並不是一個很好的成績，在2.0LSUV中屬於常規表現，變速箱的表現不夠“聰明”是個問題，百公里實測油耗8.1L。
【操控】
起亞KX5的整體駕駛感受屬於輕快型，主要體現在底盤的性能表現上，前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛整體有些運動風格，前懸掛在急剎車、連續彎道上都有較好的支撐力，後懸掛的循跡性非常清晰，表現出了較好的節奏感。方向盤還是有些虛位，在時速5-30公里/小時的時速區間內能夠被清晰感知到，速度真正起來之後轉向手感還是比較順手，時速120公里也沒有發飄感，是一台駕駛感受尚可的SUV。
【配置】
在緊湊型SUV裏，起亞KX5 2.0L自動兩驅舒適性的配置還是有自己的亮點，主要表現在倒車影像，自動巡航、上坡輔助/陡坡緩降、三種駕駛模式、後排出風口、自動頭燈和空氣淨化系統上，都是很實用的功能配置，提升了它的性價比，以上配置亮點，也是對比16.58萬的大眾途嶽得出的結論。
【空間】
起亞K5的軸距為2670mm，空間表現在緊湊型SUV裏略有不足，我身高1.8米，在保證前排舒適的前提下，進入後排感覺腿部有些侷促，膝蓋距離前排座椅靠背不到1拳的距離，稍微伸展一下身體就能頂上去，所以可活動可調整的坐姿不多，長時間乘坐之後，因為座椅腰部支撐一般，所以會有酸脹疼痛的現象，如果家裏都是大高個要仔細體驗。
總結：這款起亞KX5的最大亮點，其實就是優惠之後的性價比，在動力、節能以及空間方面有一些小槽點，但是並不影響日常生活代步，這裏還是願意推薦大家去了解一下。