10萬元合資顏值代步小車看誰?深度圖解東風本田LIFE

10萬元合資顏值代步小車看誰?深度圖解東風本田LIFE

哈嘍兄弟們大家好,我是肥柒,今天我們來聊聊10萬級別大空間高顏值代步,與廣本飛度同平台的東風本田LIFE,相對飛度來説,LIFE的價位(標配)版要比飛度貴1.6萬,既然是同款,我們來看看這台LIFE與飛度究竟有何不同

10萬元合資顏值代步小車看誰?深度圖解東風本田LIFE

作為本田10萬級別最叫好的小車,在飛度賣的盆滿缽滿的時候,東風本田也來了個雙線政策,推出LIFE這款車,在車身尺寸上與飛度相同,並且搭載同款1.5L地球夢發動機,搭配CVT變速箱,但是在細節上,畢竟東本整體營造出更細膩的產品,所以在配置差異化上略有不同

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LIFE標配即搭載16寸輪輞、遠近LED大燈以及標配2音響,相對價位提升1.5萬元,至於多出的價位適不適合,我倒是覺得女士對於基礎配置要求高一些的話,直接買標配的LIFE更合適

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實拍車型為LIFE CRO-S樂趣版,車身整體搭配雙色車身,LIFE顏值更為年輕,活力感滿滿,相比飛度來説,LIFE的下霧燈加持讓LIFE前臉更耐看一些,在迎合年輕女士選擇受眾上,更有優勢

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黑化中網、遠近LED大燈,卡哇伊前臉與飛度前臉相比,親和力更強

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LIFE車身上部車窗面積較大,所以在可視面積方面,包括A柱角窗面積可視上,可以説是講視覺盲區削減到最大化

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車身側面尺寸方面,基本版與飛度尺寸一致,均為(長:4109*1694*1537)mm,除最高配靈趣版因外觀運動套件加持使得尺寸略大外(4111*1725*1567)mm,其他尺寸基本沒有變化

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尾部在尾燈的顏值造型上,與飛度相差明顯點事飛度的尾燈為同色加持,而來福的尾燈是白化造型加持,科技感強一些,並且在尾部霧燈上,LIFE為縱置排布,飛度為橫置,也是尾部區分點之一

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因為LIFE是全新飛度的同平台雙線路生產,相對老飛度(GK5)顏值來説,車身整體做工縫隙處置能力提升不少,但是在尾箱的整體空間感上,差異化不大

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頂配車型搭配車頂行李架,多少有些跨界風格哈

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在高配的版本上,LIFE在細節處理上,縫隙的裝配和漆面的柔和感不錯,畢竟是10萬元級別的小車,科技配置雖然沒有自主品牌多,主打產品保值和產品受眾度上,全新LIFE在裝配做工的表現符合這個價位級別

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與全新飛度相同,LIFE採用前麥弗遜獨立懸掛加後扭力梁,車身整體濾震和懸掛的舒適度一般,路面反饋相對明顯,尤其是在行駛相對細碎的斷層路面,尤為明顯

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不過值得認可的是畢竟還是要營造差異化設計,LIFE全系標配16寸鋁合金輪輞,雖然價位上比改版飛度貴1.5,但是面對女性駕駛員相對要求配置細節更好的前提下,這台LIFE還是有長處的

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LIFE在車內空間和內飾效果來看,與飛度基本一致,尤其是副駕採用可上翻式的置物盒替代傳統單一的副駕操作面板,本田確實是把空間利用到了極致。

10萬元合資顏值代步小車看誰?深度圖解東風本田LIFE
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整體內飾風格也是大面積塑料面板加局部軟塑,7英寸液晶儀表盤加8英寸中控導航,這個價位科技配置還算是比較豐富了,相比上一代飛度提升不少

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A柱角窗釋放更多可視面積,降低駕駛員A柱盲區狀態,同級別裏面這台車可以説是最大的了吧

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兩點式多功能方向盤,造型上確實讓人眼前一亮,畢竟在A級兩廂車裏,這種混搭的顏值還是比較少見的,稍加裝飾,足足一台卡哇伊小車

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頂配車型配備真皮方向盤,多功能按鍵的配色和觸控質感確實是讓我覺得蠻吃驚的,手感不錯,方向盤的大小也適中,迎合女孩子的手型握感

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LIFE頂配車型還配備車道偏離輔助以及本田HondaSensing主動剎車系統,智能跟車可預設距離,安全距離的辨識度不錯

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7英寸液晶儀表盤,轉速條形簡化,邁速顯示清晰,其實對於小車來説,只要能顯示全車輛行駛信息就足夠了,何必在乎其他呢

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儀表盤外凸的網紋操作包面,在細節的細密質感上,我覺得這台車是成功的,至少看上去不廉價

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試駕車搭配撥片換擋功能,但是實際使用上,需要多配合,新手的話,我建議不用

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物理旋鈕的出風控制區,造型傳統,旋鈕的阻尼質感適中

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副駕並沒有使用整版橫置裝飾板,而是以置物盒的方式提升車內使用空間

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模擬8速CVT變速箱配代號為L15B 的1.5L自然吸氣發動機,在實際駕駛中動力傳遞感不錯,連續踩油時,油門和檔位不會提前降速換擋,使得加速可以在前段可以源源不斷的提供,不過換來的發動機噪音也是比較明顯的回傳到車內的。

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座椅方面,全系採用織物材質的前後座椅,座椅縱深及承託舒適度表現極好,繼承了有着魔術空間的本田飛度的優良血統,而且這一代座椅空間表現更大,不論前後排,乘坐表現優異

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座椅全手動調節,畢竟是成本在那裏

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後排空間表現同樣出色,至少織物座椅的舒適度和耐用度反倒比真皮座椅好一些,尤其是嚴寒與酷暑時節,座椅舒適性更強

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雖然是兩箱小車,中央頭枕並不缺席

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後排對台純平,能夠容下我42碼的腳,在駕駛位放到適合我的位置時,後排乘坐腿部空間還有接近2拳,這點讓我比較意外哈

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LIFE前後排的空間確實是可圈可點,同級別在頭部空間以及腿部空間表現方面,可以是前排選手,至於相對LIFE標配高於飛度1.5萬的價格方面,換來的確是全系LED大燈、16寸鋁合金輪轂和標配2音響,對於入手既考慮配置品質感的入門級兩箱小車來説,LIFE的優越性確實要強於他的同門飛度了,具體取捨,大家去試駕後自己感受一下吧。

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