車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，萬千好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，整車實力不可小覷。“成功人士”標配的奔馳S級，堪稱同檔次車型的典範。在“眼花繚亂”萬千汽車世界裏，汽車獲得成功的關鍵在於找準定位。正如嘉際和途安。
今天請到一位老司機小謝，家裏有一輛吉利嘉際，前些日子又買了大眾途安，目前開了1個月，總共2500公里，大眾途安都有哪些長處？與吉利嘉際比照到底誰更值得買？現在，讓我們認真聽取駕駛者的用車感受吧！
先開嘉際
外觀上看起來穩重，年輕時尚。車燈是最喜歡的地方，我個人是比較偏愛LED大燈的，尾部看上去有點像轎車，所以整車看上去很秀氣，線條很柔美，還是尾燈，那科技感都是滿滿的。
內飾的設計風格屬於低調奢華型的，像我。我想聽歌曲，聽誰的，直接就給你播放音樂，證明用料是可靠的，不管是細節處理還使用料，都可圈可點，但不是特別刺鼻的味道，絕對可以接受。
第二胎，第二台，在空間上是硬性指標，不夠大肯定不行，不能讓孩子憋屈到。前兩排空間很讓人滿意，第三排不常用，空間有點侷促，好在座位支持放倒，放倒後能裝不少東西，我基本一直把最後一排放倒當車尾箱，5.1出遊放倒一個座位，女兒自己主動坐後面去了。
舒適度，總體來説都很不錯，各種舒適啊，享受方面，大多都考慮到了。急轉彎或者顛簸路面，就有點難受了，高速風噪也有，這點不可避免，坐在座位上就像是家裏的大沙發一樣，柔軟舒適。
我對動力要求還是頗高的，在這點上沒法將就，吉利嘉際基本都能滿足。提速給油就有動力反饋，特別是吉利嘉際的運動模式，1.5T的動力，家用來説還行，還省油，提速很快，跑過兩回高速了，很不錯，ICC智能領航，跑高速的最佳伴侶，省心安全。
操控厚重，不是偏穩健，是很厚重。指向準確，沒有多餘的虛位，底盤很結實，操控性也很好，自動制動經歷過一次，小區道路內躥出個人，我沒看見。
再開途安
外表：這是一個拼外觀的時代，我只買喜歡的。一人一個眼光吧，看要跟誰比了，外觀的設計很大氣，很耐看的一款車子，外觀很好看，車漆感覺特別亮。
我買的中配的，可以的，許多東西都是自己帶的，內飾我能接受。原車中央控制枱屏不錯，本人比較排斥各種大屏，可能是手機玩膩了的原因吧，內飾馬馬虎虎吧，軟面材質居多，我個人不是很喜歡，內飾整體簡約自然，是有點味道。
空間這個車是絕對良心的，個人感覺家用在合適不過了。但是放倒第三排後就不一樣了，能夠達到436L，七座時最後面會相對來説空間小但是也能接受，不用最後一排後尾箱滿分，用的話0分。
舒適性還可以的，比較心理預期在這裏，不能很大要求。懸掛對車體支撐很好，大眾車的懸掛調校功夫還是可以的，空間小、空氣不流通，比較悶，因為空間不錯，所以坐乘體驗還是不錯的。
加速完美，動力隨叫隨到。1.4的動力沒有滿載的話動力基本足夠，滿載情況感覺肉了許多，夠用，平順，對於開慣了手動擋的人來看，起步加速很快，好車輛就是不一樣。
駕駛很好，我喜歡，不錯。底盤調教的也比較結實，拐彎兒的話也不會出現傾斜的情況，轉彎指向輕柔，指向性相對比較準，關鍵還有自動擋，駕駛起來很輕鬆也很有信心。
結語:
吉利嘉際：嘉際的外觀顏值很高，總之感覺這個車子比較好開。大眾途安：舒適度也比較適中，怎麼説呢，動力一般，家用車也不是拿來開快車的。我給吉利嘉際86分，大眾途安96分，大眾途安對我來説不能更完美，值得一提的是它富有氣場的車身。雖然有些地方沒有吉利嘉際出色，但是最後我還是決定換大眾途安。現在非常多的人在開大眾途安，我相信這款好車能夠越來越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。提車到現在，只有四個字可以表達我的心情：平分秋色！那麼，15萬如何選？吉利嘉際還是大眾途安？車主説了心裏話。大家是否心動呢？