4月18日晚，上汽奧迪旗下的首款車型A7L正式發佈，作為奧迪A7的國產車型，新車在軸距方面進行了加長，外形方面也進行了一定的調整。
從現場圖片來看，新車前臉依然採用的是奧迪家族化設計風格，進氣格柵內部採用了縱橫相間的飾條進行點綴，很有新鮮感。下包圍部分採用的是三段式佈局，和海外版車型基本上保持一致。
值得一提的是，本次發佈的先行版車型還搭載有LED激光矩陣式大燈，這是目前唯一配備了這種大燈的奧迪國產燃油車。
側面造型相比海外版車型明顯加長，而且溜背造型被取消，採用了類似三廂轎車的設計風格，不過車頂依然還能看出一部分溜背線條，視覺效果則更加修長大氣。
尾部造型和海外版車型也有一定的區別，後備箱頂部配備有略微上翹的小鴨尾，貫穿式的尾燈組也得到了保留，排氣管則是隱藏式設計。
尺寸方面，國產A7L的車長達到了5076mm，軸距為3026mm，相比海外版車型車身加長100mm，軸距則加長了98mm。作為對比，國產A6L的車長是5038（5050）mm，軸距為3025mm，A7L在尺寸方面有小幅優勢。
本次發佈的先行版車型採用了專屬的青山黛車漆顏色，限量1000台，每輛車都會有專屬的編號。
內飾方面和海外版車型看起來沒有任何區別，採用了奧迪家族化設計風格，三款液晶屏帶來了非常出色的科技感，電子檔把和三幅式多功能方向盤也沒有缺席，整體看起來和A6L區別不大。
由於軸距經過加長，所以A7L的後排空間明顯更出色，不過中央地台依然有着比較大的隆起幅度。座椅方面則採用了運動風格的一體式座椅，輔以菱形紋縫線進行點綴，有效增加了運動氣息和豪華感。
配置方面， 奧迪A7L先行版將會搭載DAWS動態全輪轉向技術，這也是國產奧迪車型首次搭載該技術，在時速60km/h以下時後輪與前輪形成反向轉動，能夠讓轉彎半徑減少1.1米；而在時速60km/h以上時，後輪與前輪協同轉向，能夠更快的完成變道。
此外，新車還配備有空氣懸架功能，能夠根據時速、駕駛模式以及道路狀況自動調教懸架的高低和軟硬，當然也能手動選擇運動或者是舒適模式。
動力方面，A7L先行版車型將搭載一台匹配有48V輕混系統的3.0T V6發動機，最大功率250kW，峯值扭矩500N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四驅系統，百公里加速時間為5.5秒。
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