4月19日，備受關注的第十九屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕。上汽集團作為上海車展的“東道主”,直接“壕無人性”的包攬了一整個展館！這其中，上汽凱迪拉克帶來了全新的概念SUV車型——LYRIQ。
LYRIQ基於凱迪拉克全新Ultium平台打造而來，新車開創了凱迪拉克最新的家族式設計語言，前臉部分使用了很多突破性的元素，譬如：全新的黑晶光曜格柵、全新的凱迪拉克直列式閃電車燈、全新的三角形擾流口等，看起來非常夢幻。
車身側面，採用了當下非常流行的溜背造型設計，讓新車更具運動感。而在車身尾部，則採用了分體式尾燈，極具辨識度。值得一提的是，雖然目前LYRIQ仍然是概念車，但小編了解到，這是目前最近原型車甚至量產車的版本，也就是説，如果量產，LYRIQ的外觀將與我們看到的概念車相差不大，愛了！愛了！愛了！
內飾方面，凱迪拉克LYRIQ概念車展現出了一種前所未有的豪華感。由於車展現場無法靠近這輛概念車，我們就暫時以凱迪拉克的官圖來做參考。可以看到，內飾設計整體非常接近量產車，升降窗按鍵、多功能方向盤、中控按鍵全部有所保留。車內配備了33英寸環幕式超視網膜屏，該屏幕將覆蓋車內大部分儀表區，採用了高密度分區的背光技術，集成了導航、娛樂系統、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及通用集團最新研發的“Super Cruise”駕駛輔助系統等功能。值得一提的是，這款車的座椅有點兒奔馳的風格——設計在了門板上。小編記得，最早採用門板座椅調節的奔馳車型是W140虎頭奔，看來，奔馳的設計真的很超前！
跑題了，跑題了，現在我們説回LYRIQ概念車。這款車的後排配備了三塊大屏幕，左右兩側的屏幕是後排娛樂系統，而中間的屏幕則是後排的控制系統。另外，我們從圖片中可以瞭解到，這款車的座椅採用了更為高級的材質，整體座椅非常薄，但舒適性和支撐性都得到了進一步的提升。後排還設有獨立的空調控制區域，配置非常齊全。除此之外，新車還採用了最新的降噪系統和帶有19個揚聲器的AKO Studio音頻系統，並配備主動降噪技術，進一步提升乘坐體驗。
動力部分，LYRIQ將基於通用汽車公司全新電動模塊化平台打造，並使用全新的Ultium動力電池。但，這款車的最長續航里程不足500km，在當下並不是很有亮點。
LYRIQ這款概念車的出現，讓凱迪拉克提升了一個新的高度。如果各位朋友想近距離了解這款車，可以前往上海車展3號館，實地瞭解一下。