2012年3月10日，一台 奔馳S63拍出了32.2萬元，而處置這台車的是石家莊海關。時間要回到2017年4月13日，石家莊海關查扣了大量涉嫌走私的豪車，查證走私入境的車327輛，案值3.31億，查扣車輛115輛。勞斯萊斯，賓利，邁巴赫，法拉利，邁凱倫，瑪莎拉蒂，蘭博基尼都在其中，很大一部分車都已經在2019年，2020年分批拍賣。
頂配的奧迪A8 W12，成交價格78萬。所有被拍賣的豪車並不是全新的，都有一些使用痕跡，有的車只有一把車鑰匙，買家在拍下這些車之後，不僅要考慮所在城市能不能上牌，還需要承擔車輛註冊登記等有關事宜應支付的一切税費。這些車裏面，最高的價值上千萬，最便宜的也過百萬。而拍賣的成交價格最高的達到了565萬，最低的只有28.8萬。
邁巴赫62S一共有兩台，一台白色的拍出了565萬，這台黑色的405.4萬成交。黑色邁巴赫62S於2012年出廠，表顯里程只有140公里，幾乎是全新車。115台中，罕見的有邁巴赫62，邁凱倫SLR，Mansory版奔馳G65，思域Type-R FK2，各種款式的賓利，這麼多車都是從哪裏來的呢？
車子都是來自歐美國家，但是怎麼進來的呢？走私豪車的路徑都差不多，一般都是會先委託香港元朗的一些車行從歐美等地購買豪車，都會選擇大排量，頂配車型，然後安排人付款提車。之後，車子被髮往香港，因為香港是全球著名的免税港，很多商品包括汽車是沒有關税，沒有增值税和消費税的，豪車進口到這裏價格就很低了。國內也有一些玩車的，從海外買了布加迪等超跑放在香港。
香港離大陸只有一步之遙，可是這些豪車並沒有直接運到大陸，而是去了越南，為什麼還要繞一大圈呢？因為中越邊境邊界線很長，環境又複雜，有山林，有河流，有些地方也不是百分之百監管到的。把車運到越南就是把這裏作為一個跳板，一個過境點。所以在越南農村裏和一些河邊看到豪車上岸就不稀奇了。最後從中越邊境非設關地走私入境，由運送人交貨到購買人。
這麼多車進來，賣到車主手裏還能上牌，又是怎麼回事？車子進來之後，他們會偽造一些有外商身份人的證件，然後利用外商自帶車的政策，在網上買一些假的海關報關單，進口證明，税單，通過偽造的單據，偽造的印章，最後到車輛管理部門去騙領車輛的牌照。還有，外商自帶車的數據和交管系統是不連網的。
很多人會説，走私車被海關沒收拍賣後能不能上牌？可以。首先，海關沒收的進口汽車，摩托車等都是通過定點拍賣企業拍賣的。在拍賣這些車輛時，會提供海關《沒收走私汽車摩托車證明書》和《機動車銷售統一發票》（需要加蓋拍賣企業印章）。買家可以憑這些手續到交通管理部門車輛管理所辦理車輛登記。4年時間，這批車陸陸續續都已經被拍走了。
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