大家好，本期車之涯和大家分享的是《49.68萬喜提蔚來EC6，開了2889公里後，車主的真實駕駛感受》。
在最近幾年來，我們國家開始大力提倡新能源汽車，因為這樣也可以有效改善空氣污染，所以各大車企在這個領域的發展也開始加快，許多國內的新興車企開始嶄露頭角，就比如説比亞迪以及北汽新能源等品牌，銷量都還是不錯的，但是如果要説到高端車型，這款蔚來EC6是當仁不讓的，我是北京車主，提的是2020款440KM簽名版，裸車價格為49.68萬元，落地總共花了51.14萬元。
選車理由：其實我在看車的過程當中，也看了特斯拉Model 3，還有小鵬P7，以及比亞迪漢，這幾款車也有缺點與優點，特斯拉Model 3是最具有吸引力的，科技感營造不錯，畢竟也是世界領頭企業了，但是經過對比我還是選擇了蔚來EC6，外觀上的整體設計是很棒的，給我的感覺是比較帥氣，而且這個車身顏色看起來是很大氣的，側面的造型有點類似寶馬X6，運動感是非常出色的，而尾燈的造型也比較驚豔，點亮之後的視覺效果非常出色，所以讓我滿意的也就是它這樣的顏值了。
在空間方面，這款車前後排的乘坐空間都是比較充裕的，在前排調整到合適的位置之後，後排的腿部大概還有兩拳的距離，畢竟它有着4850毫米的車長以及2900毫米的軸距，這完全超過了它中型SUV的定位，內飾的整體設計就更不用多説了，它標配了纖絨的頂棚，摸上去手感是很不錯的，而且氛圍燈的設計也是比較柔和的，不過就是不支持呼吸燈，這感覺有點落後了，大屏幕也絕對是它的亮點，而且還可以看電影，車內噪音的效果也是挺好的，關上車門後非常安靜，感覺舒適多了。
在動力方面，它的表現絕對是超乎你的想象，我比較喜歡後半段的持續加速能力，推背感是相當強烈的，4.5秒的破百能力絕對是名不虛傳的，最大輸出功率可以達到400千瓦，峯值扭矩達到了725牛米，這樣的數據完全可以碾壓大部分的燃油車型，不過電耗也是新能源車型的硬傷，冬季的續航里程也完全比不了夏季的時候，在高速上120勻速行駛的情況下，我竟然跑出了30多個的電耗，畢竟也開着空調了，總體表現來説還是比較滿意的，並且操控沉穩感比較好，還有空氣懸掛的加持。
最後總結：對於這款車我也有許多不滿意的地方，首先我覺得就是目前各個4S店的服務能力還是有待加強的，雖然蔚來快速的擴張的能力非常強，但是必然導致了服務能力的不足，所以無論是從交車體驗，還是購車的感受來看，還沒有達到我的心裏預期，不過整體來説性價比還是不錯的，根據它的配置來看價格還算厚道，親愛的小夥伴們，你們對蔚來EC6有什麼看法呢？歡迎留言交流。