關於德國汽車工業為什麼那麼發達的問題，各位大神已經從各個方面分析了很多了。我這裏分享一個大家可能不太關注但是非常重要的因素：德國的不限速高速公路，可以説德國的不限速高速公路成就了德國汽車工業的輝煌，為什麼這麼説呢？我來分析一下：
一、先簡單介紹一下德國的高速公路Autobahn
德國的高速公路或者説全球第一個高速公路的概念是由希特勒提出並建造的，德語叫Autobahn。在這方面不得不佩服德國人的遠見，高速公路的出現使得汽車長途旅行成為可能，因此汽車工業才得以高速發展。德國的高速公路從建成的那天起就一直保持不限速的傳統，這一是世界上唯一的不限速高速公路系統，只要路況允許，你能開多快就開多快，沒有超速罰單，因為德國人認為這才是效率。
下圖是德國高速公路標識
下圖是著名的無限速標識
二、不限速高速成就了德國汽車工業
不限速高速公路的出現和發展給德國汽車工業提出了非常高的要求和嚴峻的挑戰。德國汽車公司在設計和開發驗證的時候必須考慮到不限速高速公路的極限駕駛工況需求，簡單總結為以下五點：
1、優良的動力性
德國不限速高速公路給了汽車展示極速的舞台，在德國的高速公路上車輛經常會以極限速度運行。為了保證汽車能夠適應如此苛刻的速度要求，德國汽車工程師必須考慮為汽車提供充足的動力性，否則加速太慢、最高車速太低都是容易引起客户抱怨甚至是非常危險的。一般情況下在德國即使是家用普通轎車在高速路況良好的情況下，一般也會開到160km/h以上的時速，好一點的車時速超過250km/h也非常常見。
這也是德國為什麼渦輪增壓發動機很快就能佔據主流的原因之一，德國工程師在用小排量渦輪增壓降低油耗的同時還想進一步提升動力性。
時速超過300也不是不可能，只要車夠好
2、高速穩定性和良好的操控性
德國的不限速高速公路要求德國工程師必須考慮車輛在極限高速情況下車輛的操控和穩定性。因此車輛的地盤系統，轉向系統都需要適應這種要求，高速必須穩定，操縱必須靈敏，否則輕則發生事故，重則車毀人亡。
像寶馬這種品牌即使SUV也會有很好的操控性
3、強勁的剎車性能
不限速高速公路極高的車速導致德國工程師在開發車輛時必須考慮強勁的剎車性能，德國人的開車的習慣就是：加速迅猛，剎車堅決。有時候我們開玩笑説德國人開車油門踏板只有兩個位置，要麼不踩，要麼踩到底。因此德國車普遍剎車性能靈敏而優良，這一點應該開過德國車的都有感受。
4、汽車的安全性
高速公路車速非常高，一旦出現事故將會造成極其嚴重的後果。因此，德國工程師必須考慮高速行駛情況下的碰撞，翻車等情況下的安全性，因此德國車的傳統是強調車身結構的堅固可靠，主被動安全配置的豐富，因此德國車的安全性在全球也是非常有口碑的。
即使是小車也比較重視安全性
在德國，德國車的安全配置比較齊全，高低配幾乎沒有差別
德國高速上的交通事故
5、汽車的耐久性
德國汽車給人的感覺是長時間使用後性能衰減比較小，可能需要精心維護，但是從整個生命週期來看，其耐用性還是非常出色的，這也是德國車在全球二手車保值率比較高的原因之一。不限速高速功率的極限運行情況，使得德國汽車工程師在開發的過程中往往需要進行非常苛刻的極限工況耐久性驗證。比如最有代表性的發動機耐久性，大眾和奧迪都有專門的模擬汽車在不限速高速極限運行的耐久性試驗，連續運行時間要求超過1000小時，極其苛刻。
從某種意義上講德國高速公路是全世界最苛刻的試驗場，德國汽車要想生存必須適應和滿足這個試驗場的要求。看似瘋狂的不限速高速公路恰恰給德國車設定了一個很高的門檻，迫使德國汽車公司必須不斷的嘗試最新的技術來解決問題，這反而成就了德國汽車工業的領先地位。
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