一線大城市對於年輕人的吸引力從未減弱，這裏繁華且充滿機會，但每天始終不變的早晚高峯和人擠人的公交地鐵，卻又讓大家忍不住吐槽城市中出行的繁瑣。所以許多人開始把目光放在車身小巧的代步車上，好讓出行變得更為簡單。今天想給大家推薦的正是這樣一款小車，價格3萬左右，大家在享受出行方便靈活之餘，日常代步還特別省錢。它就是前不久在成都車展上市的宏光MINI EV。
在宏光MINI EV正式上市之前，它便取得了超過30000台預售訂單的亮眼成績，可見大家都非常喜歡這台代步小車。如今，上市剛一個月的宏光MINI EV的銷量頗豐，因為上市才20天的它，就已經賣出了1.5萬條，看樣子，宏光MINI EV的銷量有望突破2萬台。目前宏光MINI EV在售車型為輕鬆款、自在款、悦享款三個版本，官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。綜合工況續航里程方面，該車有120km/170km兩種續航的版本，作為城市中日常代步使用完全夠用。
車身參數方面，宏光MINI EV的車身長寬高分別為2917mm×1493mm×1621mm，軸距為1940mm，僅通過數據我們也能很直觀地感受到宏光MINI EV的小巧。得益於小巧的車身尺寸，宏光MINI EV還擁有四座車身中全球最優的轉彎半徑，僅為4.2米。無論用户最常面對的出行場景是位於老城區的窄巷中，還是在擁堵的城市道路上，它都能靈活地在其中穿梭。
而且宏光MINI EV只有傳統汽車的一半大小，用户一把方向就能搞定那些曾經需要不斷來回挪動才能倒進去的停車，即使新手司機出行也不用再反覆上下車確認與前後車的距離，省心的同時也在無形中節省了許多時間成本。
作為一款微型純電動車，宏光MINI EV同樣享有新能源汽車的一些福利，例如免購置税與可上綠牌等等。對於剛步入社會的年輕人來説，這些福利的存在能夠減少許多生活壓力。畢竟一線城市的車牌搖號機制不確定性太大，我們身邊也常常能見到兩三年都搖號無果的案例。
此外，宏光MINI EV的百公里耗電量約為8度，折算下來每公里的開銷只要5分錢。與主流的燃油車相比，宏光MINI EV的後期用車成本還不足其10%，也就是説用户在享受出行便利的同時也不用支付過多的用車成本，相信這也是年輕消費者所喜聞樂見的。
可能有些消費者會擔心純電動車的充電問題，但宏光MINI EV用實際行動作出了回應。不高度依賴充電樁是宏光MINI EV的一大亮點，用户可以直接使用家中接地線的220V三插電源對其進行充電。而根據選擇的車型不同，宏光MINI EV的充電時長在6小時~9小時左右，也就是説用户只要在下班後接上電源，第二天宏光MINI EV就能活力滿滿。相比起目前市場上，仍舊無法擺脱充電樁的純電動車相比，宏光MINI EV的充電方案無疑更加便利。
總有人説："一台車的加入對生活的改變是巨大的。"是的，特別是宏光MINI EV這般的代步小車。它車身小巧，停車省心，它在家就能充電，使用便利，而且無需搖號就能解決上牌難的問題。有了它之後，便不必再因擠地鐵公交而煩惱，突遇惡劣天氣，也能有地方遮風擋雨。所以對於在城市拼搏的年輕人來説，一台三萬元左右就能拿下的宏光MINI EV無疑是值得入手的。