前幾天從許廣高速下來，然後就到了充電廣場，算是一個商場裏面的這種露天充電的，應該是新建的，因為我剛才看到電線上面的塑料保護套都還在。所以我跟大家談一談，目前電動車想要發展，我個人認為最大的一個瓶頸，真的不是簡簡單單的續航了，而是充電體驗服務。
尤其是我這次深度試駕了之後，在長沙充電，臨武縣城充電，包括在衡陽充電，整個充電體驗確實不太好。第一過來之後，我查了一下有空位，然後我準備停在這個位置，但是這個位置油車佔位。
所以沒辦法，我又把車彎過來，停在這個位置充電的話，線就只能吊着充，它着不着地，這個線很重，加上一些司機停車，一個人佔兩個位，導致大家都進不來，所以有時候，明明看到可能有充電槍，但實際上來了之後，可能充不了，用車人員的素質是有待提高的。
第二我個人認為比較難受的，這個地方是新建的，總共有5個充電櫃，這5個充電櫃都是露天的，要是下雨的話，像這種充電槍，要一隻手提着，一隻手打傘把它捏下去，再把這個槍準確的插到充電口，很有難度，我試了好幾遍，下雨的時候體驗非常不好，由於大家都在草坪上踩來踩去，這個草坪全部都踩禿嚕皮了，地上垃圾今天可能還清理過一遍了，我上次過來這裏很多垃圾。
第三現在的這個樁是屬於國網的樁，實際上國網的樁，要是用手機APP掃碼充電也好，這種體驗整個流暢程度其實不算太好，尤其是我回的時候，我第一次使用了之後，過了幾個月沒用，又讓我認證身份證，認證之後才重新掃碼，才可以用。
再加上目前充電服務有好幾家不同的服務商，所以你要用的時候，要麼得用小程序，要麼得用APP，要麼是要先充值再能充，有一些是可以直接用多少扣多少，反正由於充電服務商，每一家的體驗服務不一樣，所以用起來整個感覺也是參差不齊，就不像加油，開過去直接往那一停，加完之後各種付款方式都可以，會更靈活一些。
第四就是整個充電的地方，像這個充電的地方要好一點，旁邊就是一個奧特萊斯廣場，但是很多充電的地方，旁邊並沒有商業廣場，加上沒有廁所，沒有休息區，所以我在長沙充電的時候，我就聞到充電樁周邊，基本上都有一股濃烈的尿騷味，這邊由於旁邊有商場還算好一點。還有一個由於充電槍它很重，有一些用完了之後，就直接把充電槍扔在地上了，下雨就直接在地上泡着。
至於這一點，我覺得很簡單就可以處理了，如果充完電之後，沒有把它掛回去，繼續計費。最後一點，由於有一些車子在充電的時候，它會提示能不能待在車上吹空調，如果遇到下雨，遇到寒冷的天氣，尤其是到了冬天，如果還不能吹空調，旁邊又沒有休息設施的話，那麼這種時候出來充電，可以想象那種感覺很冷，感覺很差。
通過過年這段時間，我開比亞迪漢回老家，以及在幾個快充樁體驗的情況來看，我覺得制約發展的，不僅僅是續航的問題了，而且我覺得續航反倒沒有那麼讓我焦慮，我最焦慮的，其實就是每一次充電的體驗，這種體驗我感覺非常不好，比起加油來説，它的體驗差太遠了。