文/寶拉
2022年1-2月，汽車類零售額達到7121億元，同比增長3.9%，這表明汽車是國民經濟的支柱產業之一。3月18日，中國汽車工程學會秘書長閆建來、中國國際貿易促進會汽車行業分會會長助理柴佔祥，以及長安汽車工程師齊聚人民網線上直播間，共話汽車消費新趨勢，就汽車安全、動力、智能、NVH、可靠性等方面進行專業化和系統化解讀，旨在為消費者提供一份科學的“選車指南”。
千碰萬撞出真知，安全試驗重中之重
對於消費者選購汽車來説，安全無疑是最重要的一環，同樣這也是廠商造車的首要標準。一輛汽車在上市之前必須要經過嚴苛的碰撞試驗，才能提前考驗汽車在實際生活中對駕乘人員的保護能力，判定車輛是否安全。
當前國際上主流的安全評級體系有美國的NCAP、歐洲的E-NCAP、中國的C-NCAP、日本J-NCAP等，基本思路都是通過模擬現實過程中可能發生的碰撞、翻轉等事故，對車輛進行科學評估。
長安汽車整車碰撞結構開發副總工程師奠波表示，在一次碰撞試驗中，他們會盡可能覆蓋所有的事故場景，因為在真實的事故場景中，形式往往是複雜且多樣的。不僅要做碰撞試驗，在前期工作中還會開展如整車結構的優化、約束系統集成匹配等一系列工作，以確保車輛安全。
以焊點舉例，一輛汽車有3000多個焊點，長安的工程師會對這些焊點的位置、間距和碰撞過程中的受力形式進行反覆地仿真優化。為了保證100%的合格率，長安汽車會不計成本地通過不優化、測試、驗證、改進，直到完美。
從站起來到跑起來，以長安汽車為例的自主品牌強勢崛起
從跟跑到領跑，我國自主品牌的迅速崛起有目共睹，2021年我國汽車產銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，連續12年排名全球第一；1-12月汽車製造業增加值同比增長5.5%。據工信部數據顯示，2021年中國品牌乘用車銷量為954.3萬輛，同比上升23.15%。在銷量不斷上漲的同時，民族品牌汽車的質量也得到了消費者的認可，考慮選購一輛自主品牌的車成為更多年輕人的趨勢。
在研發領域，民族品牌也展現出了能夠與國外知名品牌扳手腕的實力。2022年1-2月，“藍鯨家族”系列車型累計銷量突破19萬輛，領跑自主品牌。長安汽車藍鯨動力之所以能夠位於領跑地位，動力總師王顯剛指出，長安的工程師在開發過程中會不斷地運用多個學科的知識和技能進行系統全面地分析，打造好每一個細節和使用場景，為用户提供優秀的動力產品和極致的駕乘體驗，這是長安的初衷，也是長安不斷努力前進的方向。
長安汽車目前已經建立了一套從硬件到軟件完整的測試驗證體系：從芯片選擇、硬件設計、電池兼容、車內視頻以及4G、5G聯網，再到軟件代碼開發，長安汽車已自主地建立了一系列自動化測試系統和測試設備，以確保汽車在交付到用户之前能夠被充分地進行測試和驗證，保證交付質量。
汽車消費升級，用户越發看重智能性、舒適性
在智能化、網聯化的背景下，我國汽車產業技術研發實力不斷提升，推動着汽車消費品質升級，同時也展現出新活力、新氣象。中國汽車工程學會秘書長閆建來特別強調，消費者在選車的時候，舒適性是重要的一項考量指標。
長安汽車NVH高級工程師餘雄鷹以噪音為例，介紹瞭如何讓駕乘人員擁有舒適愉悦的體驗，他指出，汽車NVH開發就是對汽車的噪音、振動來進行控制，共有三個層級。第一個層級就是異常噪音消除，確保用户駕車無干擾；第二個層級是低噪音控制，保障用户行車舒適的體驗。第三個層級，就是聲音品質設計，提升用户駕駛的愉悦度。長安目前在第一層級是非常成熟的，重點工作在第二、第三層級來進行開發。
除此之外，長安汽車堅持創新技術引領發展，每年將銷售收入的5%投入到研發，“十一五”至今，已累計投入超過1235億元。同時，在“十四五”期間，長安汽車計劃整體投入1500億元，長安汽車共擁有專利超6000件，其中長安汽車已掌握了200餘項智能化核心技術，諸如IACC自適應續航、APA5.0自動泊車、微信車載版等領先技術在旗下產品量產首發，為消費者帶來更加便捷用車體驗。
值得一提的是，長安汽車3月正在開展“誠信拼車節”活動，活動期間，購買長安汽車可享受至高16000元現金優惠，並立享24期/36期/48期零/低利息以及至高8000元置換補貼，此優惠政策將持續貫穿整個三月。
寫在最後：
國家企業技術中心2021年評價結果中，長安汽車集團憑藉97.1分的優異成績，強勢奪得汽車行業內第一名，再次向大眾展示自身的技術實力。從長安汽車的研發、製造到上市過程中，我們看到了中國品牌向上發展的力量。目前，國產品牌的實力與底氣讓選購國產成為一種時髦，年輕人對民族品牌的認可度逐漸提高，中國品牌的發展之路正在蓬勃向上！