三菱要翻身！全新硬漢比普拉多狂野，V6動力配全時四驅，不足23萬
近年來國內汽車市場的競爭越來越激烈，尤其是國產車的快速發展，給大眾、豐田等合資品牌帶來了非常大的壓力，有很多品牌在激烈的競爭中逐漸沒落，其中三菱就是一個典型的例子，當初的三菱並不遜色於豐田、本田的日系大品牌，然而近幾年三菱明顯有些跟不上步伐，面對高速更新的汽車行業，現在三菱甚至已經瀕臨被淘汰的邊緣。
不過三菱這個日系品牌肯定是不可能倒下的，畢竟三菱的家族底藴還是很雄厚的，品質和技術都有，今天小編給大家介紹的是一款三菱即將量產的概念車，這是一款硬漢造型的越野SUV外觀比普拉多還野，而且新車有着比較親民的定位，新車上市後肯定是一款能賣的車型，三菱這次真的 新車是--三菱GC-PHEV.三菱要翻身了！ 這款新硬漢比普拉多還野，V6動力搭配全時四驅，不到23萬。
這款車型可以説有很多越野愛好者關注，接下來筆者就再簡單地看一下這款車型，首先新車在外觀設計上確實有讓人過目不忘的視覺效果，誇張的硬漢造型絕對是男性消費者心目中的理想車型，前臉採用了尺寸非常大的家族式格柵，內部採用了多輻式鍍鉻裝飾，底部加入了鋒利的導流槽護板，讓這款車看起來氣勢十足，就像一輛陸地坦克一樣霸氣，新車前大燈是前臉最好的裝飾，窄縫設計相當高檔，內部採用矩陣式led光源，照明效果也是最好的，霧燈和轉向輔助燈的設計也非常漂亮，除了可以輔助照明之外，對新車的檔次提升也非常關鍵。
側面設計是展現新車比普拉多狂野的部分，豐富的車身線條將側面肌肉完美的勾勒出來，比美式肌肉車要更加符合肌肉車這個詞，看起來充滿了力量感，然後新車還採用了和路虎高端車型一樣的隱藏式把手，雖然是個小設計但卻有效地提升了整車的檔次，另外20寸超大輪轂、霸氣硬朗的踏板等都是側面的亮點，新車在尾部設計上比較中規中矩，但像貫穿式尾燈、雙出大直徑排氣管，以及和前臉一樣的霸氣護板，也算是亮點，讓這款新車在硬朗的同時也站在了潮流的前沿。
新車的內飾目前參考價值不大，因為概念車的設計過於科幻，量產後應該會有非常大的變化，整個內飾不僅使用了大量的皮質材料，而且沒有實體按鍵，全靠觸摸液晶屏充滿未來感，全液晶儀表盤、中央集成的全液晶屏這兩點可以理解，但新車整個T頂全部由液晶屏來實現，就顯得太超前了，不過，三菱已經亮相過不少這樣設計的概念車，相信量產後應該也會帶來一部分，還是特別值得消費者期待的。
接下來這款新車的空間表現也是相當出色的，車身長度達到了4800mm，軸距更是達到了2700mm，然後還提供了5座和大7座車型可供選擇，這樣的車身尺寸對於5座車型來説是特別寬敞的，但是大7座的佈局肯定是不如漢蘭達的，只能算是入門級，當然對於日常使用來説肯定是綽綽有餘的，最後，新車的動力部分非常貼心，針對兩個不同的消費羣體分別搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機和一台3.0L V6發動機，其中3.0L發動機可以説是為越野而準備的，全系配備了全時四驅系統，配合非承載式車身甚至有不遜色於普拉多的越野性能。
綜合新車各方面的表現，三菱GC-PHEV還是以不到23萬的起售價量產上市，也確實有讓三菱翻身的實力，這個價格跟漢蘭達的這款車型要什麼差不多。