在大家心裏，我不知道“豪車”這個詞是什麼概念，但我不管車的水平如何，只要有適合自己喜歡的人就行， 結果，雖説路虎會贏，但保時捷卡宴、寶馬x5這樣的高級豪華車無不給很多男性帶來魅力，但在生活中能買到這樣的車的人很少，儘管如此，仍然讓很多人對它們充滿着嚮往。
在這裏，第一時間可能會對眾泰做出反應，畢竟眾泰實現了很多人的奧迪Q3，保時捷Macan豪車的夢想， 其中最廣為人知的是這位眾泰SR9， 我記得當時發售當初，最風光的時候賣了2萬+， 即使在漲價2-4萬的情況下也處於缺貨狀態， 確實，眾泰SR9着火了， 不僅有不輸給保時捷Macan的顏值，各方面的產品力也達到了不輸給很多同級車的水平， 為什麼這麼説，如果你熟悉它之後一定會被你認可。
作為融合眾泰眾多精華製作的“精品”車，現在雖然沒有了當時的光輝，但其擁有的顏值至今看起來還是非常充滿大氣，在大口式的車頭上用多個鍍鉻構成吸氣格柵後，還設計了兩側的分割式前燈。
從側面看，圓潤的車身躺得稍低，同時放入大尺寸的背車定，從遠處看，跑得非常像跨境轎車，符合很多消費者的審美， 長寬比分別達到4744*1929*1647mm的車身，軸間距離也達到2850mm，所以車內擁有的空間非常相同。
內飾的構築，眾泰SR9也呈現豪華氣氛的視覺感，在車內各處色調清晰，同時輔助大面積柔軟材質的包裹、鋼琴烤漆和木紋防止板的裝飾，加上車內的質感和觸感，即使坐在後面的沙發上，也是如此。
此外，眾泰SR9在動力系統中也具有不輸給許多同級車的水平，在標準裝備2.0T渦輪增壓發動機的情況下，輸出功率為190馬力，具有6檔的雙離合器變速器的支撐，提高了其自身所需的性能，使全車的重量 眾泰SR9在整車的產品力和經濟油耗方面也很出色， 何況，現在的價格最低是7.88萬起， 這對很多上班族和經濟不太寬裕的人來説，確實能很好地滿足自己的豪華車， 遺憾的是，被網民稱為“假豪車”， 這在過去三個月裏，處於銷售額吃0的尷尬狀況。