最近，一組改裝五菱皮卡車的渲染圖在網絡上傳播開來，“五菱皮卡來了”這一話題被卡友們津津樂道，很顯然，大家對於“人民的五菱”所推出的首款皮卡格外關注。對此，上汽通用五菱做出回應，表示圖片只是網友創作的五菱皮卡想象圖，不代表官方，但五菱確實計劃推出一款面向年輕人的創業皮卡，預計在2021年一季度上市。
五菱皮卡假想圖
據瞭解，五菱首先會出一款通用版本的皮卡，定位“年輕人的創業皮卡”，這款產品宜商宜生活、拉人也能拉貨、有個性和顏值，而且價格便宜。未來，結合市場反饋，五菱不排除考慮推出定製化的、基於專用場景的皮卡的可能。
五菱皮卡假想圖
事實上，五菱將進軍皮卡市場已經不是新消息了。在2020年成都車展上，五菱曾對外展出過一款宏光MINI EV特別版，當時吸引了不少人的駐足，但這款車只是五菱宏光的一款改裝展示車，並不最終量產。隨後不久，在工信部的新產品公示中，一款名為“征途”的五菱皮卡曝光，根據中國皮卡網推測，該車極有可能便是上文提及的創業皮卡，也將會是五菱推出的第一款皮卡。
宏光MINI EV特別版
五菱征途
從外觀來看，五菱征途並沒有MINI EV 6*6那般張揚，更像是在五菱宏光後面加了個鬥，偏向於工具車屬性。整車長寬高為5105*1640*1810mm，貨箱尺寸為2000*1520*365mm，軸距為3160mm。同時，根據過審的信息可知，五菱征途很可能會採用三面放開的平底貨箱設計，整體突出實用性。
動力方面，該車採用五菱LAR 1.5L汽油發動機，最大功率為73kW，滿足國六排放標準，工信部申報油耗為7.5L/100km。
從“年輕人的創業皮卡”這一定位以及五菱的傳統定價模式來看，五菱征途主要面向貨用皮卡市場，整車主打超值實用，因此，征途的最終售價應該非常親民，推測在5萬元左右。
種種跡象表明，五菱將進軍國內皮卡市場的事情已經板上釘釘。儘管征途並不能稱作真正意義上的皮卡車，而像是五菱用來探路皮卡市場的“先頭兵”，但從默默無聞到吸引五菱入局的轉變，已經是皮卡擁有廣闊發展潛力的最好證明。
五菱選擇工具車板塊作為進軍皮卡市場的第一步，既符合其主攻實用消費市場的定位，能夠最大化發揮“皮實耐用”的口碑優勢，也體現了貨運皮卡市場依然擁有不小的潛力和需求。不管是五菱紮根百姓心中的品牌口碑，還是其深入縣鄉鎮的渠道優勢，五菱入局皮卡市場，都將對現有格局產生衝擊。2021年的國內皮卡市場，更值得期待了。
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