你是否擔心買了一輛電動汽車,幾年後它充電後就不能像新車那樣行駛那麼遠?好吧,你可能不需要那麼擔心。
英國消費者評論雜誌《Which?》對1000多名電動汽車車主進行了調查,以瞭解電動汽車電池在使用壽命的頭幾年平均退化程度。從數據上看,電動汽車電池並不像一些懷疑論者所説的那樣容易退化。根據在2019年12月至2020年2月期間對1016名電動汽車車主的調查,使用3年以上的電動汽車電池容量僅下降了2%。使用了6年的汽車的性能下降了8%。讓我們通過一個例子來讓電池性能下降的現實世界更加清晰。
以雷諾Zoe Zoe這款歐洲電動車為例,根據銷售數據,這款電動汽車最受歡迎。它的標準續航里程為每充滿一次電245英里(約合400公里)。行駛三年之後,它僅衰減4.9英里(約合7.8公里)的續航能力。在第6年的時候,它會損失19.6英里(約合31.5公里)。從總體上看,六年內退化不到10%真的沒什麼可擔心的。一般來説,現在人們甚至不把車放那麼長時間。
更重要的是,大多數電動汽車製造商保證他們的電池和電動機的使用年限為8年或10萬英里(無論哪個先到)。同樣值得注意的是,汽車的平均壽命大約是10年。很可能在電池出問題之前,其他東西也會出問題——任何汽車都可能出問題。
雖然電池退化是一個現實,但它似乎已成為一個新的電動汽車買家的問題。調查中使用了6年的汽車使用的是舊電池技術。在保護電動汽車電池的使用壽命方面,許多當時流行的電動汽車,比如尼桑的Leaf,使用被動冷卻電池組的效果不如現在的主動冷卻電池組。
簡而言之,如果你現在買了一輛新電動車,你不必擔心它的電池退化。