今年 12 月 2 日是
第九個"全國交通安全日"
江蘇交警發佈了
江蘇 2020 十大危險瞬間
疲勞駕駛
# 事故經過
9 月 16 日下午 14 時許，在 327 省道淮安市漣水縣保灘鎮，一輛水泥工程車在由西向東行駛過程中，因司機疲勞駕駛，將一輛同向行駛的三輪車頂了出去。三輪車與工程車相撞後，又向前撞上路邊的電線杆，駕駛人和車遭到嚴重擠壓，後因傷勢過重，搶救無效死亡。
知危險
駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞後繼續駕駛車輛，會感到睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。
會避險
切勿長時間開車，開車也要"勞逸結合"，白天連續駕駛時長不要超過 4 小時，若有夜間駕駛需求，連續駕駛時長不要超過 2 小時，若行車途中出現疲勞、睏倦症狀，可開窗呼吸新鮮空氣，或飲用咖啡等提神飲料。最好請在服務區等安全地帶停車，等待疲勞緩解後再出發。
並行車輛盲區疏於觀察
# 事故經過
8 月 25 日 12 時 46 分許，泰州靖江公新公路與興業路交叉路口，男子田某未佩戴安全頭盔，騎電動車沿興業路由北向南逆行闖紅燈；此時兩輛轎車由西向東並排通過綠燈。在兩輛車即將通過路口時，田某的電動車突然出現，右側轎車因左側並行車輛的盲區，沒有預見到田某的出現，兩車發生碰撞。由於未佩戴頭盔，田某頭部重傷死亡。
知危險
路口等紅綠燈時，如左側或右側視線受阻，注意，可能存在危險！因為並行車輛使你的一側變成了盲區，這時難以觀察到盲區到底有沒有車，易產生"鬼探頭"。
會避險
過路口紅綠燈時，一定要減速慢行、注意觀察，和前車保持安全的距離，避免和兩側的車輛並行，以免產生並行盲區。
在路口紅燈轉綠燈時，若左側有車，視線受阻，要條件反射注意危險，輕點剎車、緩慢通過，切勿在路口加速通過或者超車。
騎行非機動車，禁止越線停車、闖紅燈、逆行，且必須正確佩戴安全頭盔。
類似的危機就潛伏在我們身邊
這些案例同樣觸目驚心
鬼探頭
# 事故經過
6 月 11 日 9 時許，南通市任港路姚港路路口，等待右轉的車流正在排隊，而此時路口左轉綠燈亮起，就在一輛小轎車左轉時，一輛電動車突然從路口右轉的車流中"鬼探頭"橫穿到馬路上，小轎車來不及避讓，兩車相撞。
知危險
鬼探頭是指車、行人或非機動車在駕駛員看不到的盲區內突然出現，令正常駕駛的車措手不及的情況。一些車輛體型較大，停在路邊時會擋住行人的身影和視線，導致旁邊車道行駛的車輛看不見行人，行人也無法及時觀察道路上的情形。另外，一些行人和非機動車橫穿馬路、逆行，"不按套路出牌"，駕駛員難以提前預見，往往導致危險的發生。
會避險
解決辦法只能是提前做好應對的準備。在經過車流量大的路口、路邊臨停車輛多的路段、公交車停靠站時，一定要低速通過，儘量將腳踩在剎車踏板上，注意觀察，隨時做好踩剎車的準備。
對行人和非機動車而言，拒絕闖紅燈，拒絕橫穿馬路，穿過排隊車流和臨停車輛時謹慎觀察避免猛衝，遵守交通文明才能避免事故。
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隨意變道
# 事故經過
11 月 03 日 19 時 51 分，揚州市城南快速路上，湯某駕駛轎車由西向東行駛，在快速路最左側車道行駛，隨後出隧道後，湯某突然從最左側車道向右連續緊急變道。後方三輛車避讓不及，紛紛相撞。事故造成四車連撞，其中一輛車側翻。
知危險
變更車道不等於隨意變道。隨意變道，預先不打開指示燈提醒，後車難以預判，一旦緊急處置不當，不但會對變道者本身造成危險，也會禍及無辜車輛。隨意變道還會增加後方車輛的盲區，出現安全隱患。
會避險
道路行駛過程中，如需變道，應先主動觀察，按照規範打轉向燈，保證車輛安全後變道；變道時方向盤角度要小。禁止連續變更多條車道。
如遇前車突然變道，切記"讓速不讓道"，要採取緊急制動化解突發情況，千萬不要猛打方向盤。
路邊開車門疏於觀察
* 即俗稱"車門殺"事故
# 事故經過
3 月 9 日上午 9 時 40 分，在常州市星園路華府家園門口，一輛白色小轎車停在西向東一側，同一方向，沈某騎電動車即將經過。就在沈某騎車通過轎車車門時，駕駛室車門突然打開，沈某避讓不及被颳倒在地。所幸當時沈某佩戴了頭盔，沒有造成生命危險。
知危險
駕駛人在停車後，不觀察後方情況就打開車門，導致有騎車的人反應不過來，直接撞到車門上，就會造成"車門殺"發生。"開門殺"會發生的根本原因就是駕駛人的問題，另一方面，也是因為騎車時和汽車靠太近。發生危險後，往往人直接摔倒在機動車道上，還可能造成二次事故。
會避險
千萬不能在影響行人走路以及汽車通行的地方停車，在這種地方開門下車是很危險的，很容易發生"開門殺"，因此我們在停車前就要看準位置。
對機動車而言，車輛停放在路邊必須緊靠右側，不留危險空間。打開車門時，一定要先觀察周圍環境，切勿猛開車門！
開門時可使用"荷式開門法"，即：使用離車門較遠的那隻手開門，你的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀也會自然而然地向外看，這樣就能較好地觀察車窗外情況，避免撞到後方駛來的車輛。
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未和大型車輛保持安全車距
* 即俗稱"內輪差"事故
# 事故經過
7 月 2 日上午 9 時 07 分左右，鹽城市響水縣小尖鎮致富路與鎮區路交叉路口，張某正騎着電動自行車在路邊等待，車後座還載着一名 3 歲兒童。此時，鬱某駕駛的重型欄板半掛車由南向北行駛，在該路口右轉，車頭和張某的電動車擦肩而過。但是，當這輛半掛車大半個身體都和張某擦肩而過後，張某的電動車突然被捲入半掛車的後輪當中，事故最終造成 3 歲的兒童當場死亡，張某受傷。
知危險
大型車輛會存在視線盲區，駕駛員通過右後視鏡是看不到距離較近的障礙物的，此時如果繼續右轉，極易把靠近行駛的行人或非機動車剮蹭捲入。
除了盲區，大型車輛還存在內輪差，即後輪行駛的軌跡要比前輪更加靠近內側，前輪可以繞過道路的某一物體，而後輪卻繞不過去。普通家用車的內輪差約為 0.5 米，大貨車的內輪差可達到 1.5-2 米，軸距越長，轉彎幅度越大，形成的內輪差就會越大。如果你處於貨車右後側的盲區內，距離大貨車 2 米都會存在很大風險。這被稱作"死亡彎月"。
會避險
預防內輪差傷人，對大型車輛而言，在轉彎時儘可能大半徑轉彎，角度不宜過小，轉彎時多警示、多觀察，低速行駛通過；對非機動車和行人而言，在路口遇到大型車輛，一定要在非機動車停車線內等待，不要越線停車，遠離右轉危險區；當自己意識到距離大型車輛過近時，應立即遠離。
類似的危機就潛伏在我們身邊
這些案例同樣觸目驚心
道路缺口右轉疏於觀察
# 事故經過
8 月 31 日，江蘇省南京市建鄴區某路口，一電動自行車外賣騎手與一輛右轉進入小區的機動車車尾發生相撞，外賣騎手後腦和背部重重摔在地上，受傷嚴重。事發時，外賣騎手不僅未佩戴安全頭盔，且分心騎行，拿着手機看視頻。
知危險
在道路缺口右轉的機動車，極易與直行非機動車發生危險。尤其是在小區、廣場、停車場、加油站出口等道路缺口處，有較多的右轉機動車，而直行的非機動車由於車速過快經常來不及剎車，從而與機動車發生碰撞。
對直行非機動車而言，右側如果有單位、小區、加油站等缺口，機動車常會借道出入，潛在較大安全風險。
會避險
在道路缺口右轉的機動車，必須減速慢行、時刻觀察左側是否有非機動車經過，如果非機動車較多、車速較快，應先停車等待，在車少時轉彎；轉彎後，應儘快變道至機動車道，不影響非機動車的通行。
騎行非機動車通過道路缺口時，必須減速觀察是否有車輛從缺口駛出，如對方讓行，儘快通過。在道路缺口務必全神貫注，仔細觀察路況，切忌分心騎行、玩手機分散注意力。
類似的危機就潛伏在我們身邊
這些案例同樣觸目驚心
高速公路不保持安全距離
# 事故經過
7 月 26 日，淮徐高速宿遷段 109 公里附近，範某駕駛的白色小轎車在行駛到匝道口附近時，突然開始減速，後方車輛因沒能保持安全車距，連續發生追尾。事故共導致 6 車受損，所幸僅兩名乘客受輕傷。
知危險
高速公路上時速介於 60 公里到 120 公里之間，車輛如果不保持安全距離，一旦前車發生異常，兩車相撞的嚴重性可想而知。此外，在高速公路急停減速極易發生碰撞、側翻甚至衝出車道等危險後果。
會避險
根據道交法，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時 100 公里時，應當與同車道前車保持 100 米以上的距離，車速低於每小時 100 公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於 50 米。在高速路上需要有充裕的時間和足夠的距離應對突發意外，跟前車最好保持 200 米的跟車距離。
高速公路匝道違法變道
* 以及在高速匝道違法停車
# 事故經過
9 月 22 日，京滬高速揚州段江都東出口附近，一輛轎車在即將錯過匝道時突然轉彎，從超車道連續向右變道，此時後方一輛貨車避讓不及，一頭撞上轎車右側。隨後，貨車失控撞向高速公路隔離帶，險些衝到對面車道。事故造成轎車上一名乘客受傷。
知危險
高速公路違法變道，後方車輛若躲避不及，極易造成急剎或追尾，被追尾最大的危害就是有可能引爆油箱！在匝道口突然變道，往往伴隨着急剎，不打轉向燈，以及猛打方向變道。猛打方向，就容易側翻；突然變道，又有可能造成隔壁車道的車輛追尾，嚴重者更可能猛打方向衝到對向車道，威脅對向車道的行駛安全。
會避險
在高速公路行駛時，一定要避免突然變道。應和前車保持安全距離，時刻注意前方、左方的車輛的動向。如不下高速，逢高速匝道請靠左行駛；如需要下匝道，請提前規劃好行駛路線、確認路線提前變道。
一旦錯過出口，請"將錯就錯"，駛往下一個就近的出口調頭後再原路返回，不得隨意停車、倒車、變更車道。遇到突發情況，切記"讓速不讓道"。
類似的危機就潛伏在我們身邊
這些案例同樣觸目驚心
看護不力 兒童道路猛跑
# 事故經過
10 月 23 日 15 時 55 分左右，常州溧陽上黃鎮南環路，汪某騎電動自行車正由西向東行駛。在汪某右前方非機動車道上的臨時停車位裏，正停靠着一輛黑色轎車。另一側，一名家長正帶着兩名兒童，從黑色轎車旁的人行道上行走，突然，其中一名女孩從黑色轎車車頭猛衝了出來，正欲騎車經過的汪某躲閃不及，將女孩撞倒在地，導致其受傷。
知危險
在小區、停車場、路側停車位等區域，孩子們意識不到危險性，喜歡在停止的車輛附近或車輛可能行經的區域玩耍，但這些地方都是非常危險的。因為車輛有盲區，孩子們身材本來就矮小，特別是蹲坐在地上的時候，起步和轉彎的車輛駕駛人很難看到，從而發生危險。
停止的車輛會遮擋來車方向駕駛人的視線，如果從這些車輛前面或中間突然跑出來，後面的來車根本來不及做出反應，非常危險。
會避險
家長帶兒童出行時，一定要盡到看護義務，儘量不要讓兒童在車輛周圍或車輛可能行經的區域玩耍逗留。過馬路時一定要牽着孩子的手，對於低齡、好動的孩子，應當握住孩子的手腕。
類似的危機就潛伏在我們身邊
這些案例同樣觸目驚心
十大危險瞬間，都是血的教訓
警鐘長鳴
每一名交通參與者都應
知危險會避險
安全文明出行
警惕看不見的危險 躲開致命"盲區"
規避闖出來的危險 文明守法懂禮讓
小心夜行危險 杜絕酒駕遠光燈
來源：江蘇交警