本田思域TYPE R，得益於它的激進運動的外觀和強勁的動力，早已成為國民心目中的"小鋼炮"。可惜的是，這款車由於排放標準不能引進國內。今年7月，兩廂思域HATCHBACK上市消息一出，熱衷於TYPE R的粉絲們大呼叫好。在國內，用低價格就能買到外觀神似TYPE R的車型實屬值得。雖然兩廂思域的動力與海外版的TYPE R無法比擬，但在相同價位區間裏，兩廂思域這款新的"小鋼炮"也有它一定的優勢。兩廂思域的上市帶來了四款不同配置的車型，這四款車型應該怎麼選擇呢？
1. 兩廂思域怎麼樣？
首先，兩廂思域最大的一個優勢肯定就是它運動拉風的外觀。在兩廂車的領域裏，數思域外觀最為激進了。隨着消費羣體愈加年輕化，越來越多的年輕消費者喜歡讓自己愛車變得更具個性化，於是喚起了一波"改裝潮"。但對於兩廂思域，原廠的運動包圍，更加動感的車身比例，完全可以省掉大部分改裝的費用了。
其次，光看外觀可不行，關鍵兩廂思域還很實用。雖然它是一輛兩廂車，但在空間表現上與高爾夫等同級別車型相比要更加佔優勢。如果要提及這款車仍需要改進的地方，可能就是思域一貫稍顯普通的內飾設計風格，與其年輕的定位稍微有些不符。
但常用的車內空調温度調節，音量調節等功能都採用了實體按鍵，在行駛的過程中也可以很方便的調節，如果是設置在中控屏內還可能需要盲操。總的來説，雖然兩廂思域的內飾並不佔優勢，但整車的實用性還是相當強的。
2. 對於不同消費者推薦哪款車型？
兩廂思域帶來的四款車型在動力上標配1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無極變速箱或者6擋手動變速箱，最大馬力為177馬力。其實兩廂思域主打的是它的手動駕趣控版車型，確實手動擋的車型在行駛的過程中有一定的駕駛樂趣，但是要注意的是快樂是要付出代價的，代價就是它那6.4L/100km的油耗。
從輔助及操控配置上看，兩廂思域全系標配倒車影像，儘管是低配車型也不落下。在這個層面上看，最具性價比的是手動駕趣控版車型，諸如後駐車雷達，自適應巡航系統以及車道偏離、保持輔助等功能都具備齊全，且價格只比上一款車型多7000元，性價比還是相當高的。
總的來説，兩廂思域全系標配倒車影像、電動天窗、無匙進入啓動等功能，儘管是低配車型，配置也顯得比較齊全。對於想要一款10萬級的城市代步車型的消費者來説，説哥比較推薦的是性價比最高的CVT潮酷控版車型。除了全系標配的配置外，與最低配車型相比多出了後駐車雷達、定速巡航、運動駕駛模式等功能，特別是還增加了換擋撥片，讓駕駛者在自動擋車型上也能享受控制速度的樂趣。
若想追求一款運動好開的小鋼炮車型，那當然更推薦它的手動駕趣控版車型。一個是完全能夠自己控制車速，並且能享受換擋的駕控樂趣。此外，與其它版本車型相比，在配置上，雖然少了遠程啓動功能，但增加了L2級別駕駛輔助系統，自適應巡航系統的配備能在平時的駕駛過程中減少幾分疲憊。
寫在最後的話：
二十萬內，可以選擇的車型確實相當多，低配置的合資和高配置的自主，都各有其可選擇性。結合兩廂思域四款車型的配置來看，説哥推薦的版本是日常代步的CVT潮酷控版和具備駕駛樂趣的手動駕趣控版車型。但對於不同的消費者，還是需要仔細對比配置選擇適合自己的車型。