近兩年來，國內自主品牌汽車發展勢頭良好，像紅旗、奇瑞、長安、比亞迪、長城和吉利這幾家老牌車企，不僅在國內發展不錯，還拓展了海外市場，並拿到了不錯的成績，不過別説國產車比較強勢，相信很快就會被拆分，外資和合資車企的車，筆者很期待，標配2.0T動力，外觀精緻，哈弗這車銷量為啥上不去。
今天想説的是，這款車屬於長城在哈佛的一款中型SUV車型--哈佛H7L，説到哈弗，筆者不能不提哈佛H6，作為國內緊湊型SUV轎車的代表 "神車"，哈佛H6長期佔據着SUV銷量榜的榜首位置，王者説是國產SUV的銷量有點過頭了，那就不得不説長城在樂此不疲了，雖然哈弗系列車型取得了不錯的成績，但是也不能當成一樣對待，也有個別車型在銷量方面不是那麼好，甚至出現了下滑的現象，哈弗H7L就是其中之一。
首先從外觀上來看，哈弗H7L相比哈弗H6，該車的造型更加沉穩，創始人有些偏向於商務氣息，前臉部分，多邊形的進氣格柵內加入了裝飾性的鍍鉻飾條，在兩側LED大燈的搭配上，更顯精緻感大氣，而前唇為燻黑的貫穿式設計。
車身側面，修長的腰線設計讓其看起來更加修長，而且比例十分協調，懸浮式車頂加上多幅鋁合金輪轂的設計也是為該車增色不少；車尾部分，採用了和哈弗家族的設計佈局，分體式設計的尾燈中間加入了鍍鉻飾條，營造出了貫穿式的設計感。
進入車內，哈佛H7L的內飾以黑色為主，整體也與鍍鉻飾條的裝飾相交融，組成中更多的時尚氣息，在用料和做工上，儀表盤採用了軟性材質包裹，質感十足，而行政級的操控中間還有一塊10英寸的液晶屏，寶馬也有一些類似，而老款則是全系標配，支持語音識別、GPS導航、車聯網等功能，科技感十足，儀表盤為機械式設計，在同級車中略顯遜色。
空間方面，哈弗H7L的長、寬、高分別為4910mm*1925mm*1785mm，屬於中型SUV的標準尺寸，軸距為2850mm，屬於同級別車型的上游水平，座椅支持五座和七座兩種佈局，雖然後排座椅偏軟，但中間的凸起很大，對中間乘客的舒適性有很大影響，所以哈弗H7L的車內空間滿足日常使用是沒問題的，但七人出行還是要慎重。
動力方面，哈弗H7L搭載了一台2.0-T高低功率渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為227馬力和231馬力，峯值扭矩分別為385牛米和355牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速器。