“掛羊頭賣狗肉”的4個國產品牌，個個都是國產車，卻吹自己是合資車
在最近幾年的時間裏，我們的國產這可以説是進步神速，但在很多人的認識裏，還是認為國產車是比不過合資車的，所以很多的消費者在購買的時候都是優先選擇購買合資車型。有些國產車就看中了消費者的這點，通過一些手段來偽裝自己，讓消費者誤以為他們是合資品牌，但其實是真正的國產品牌，今天我們就來盤點一下這些將自己偽裝成合資品牌的國產品牌。
首先就是大家較為熟悉的寶沃，寶沃在廣告費用的投入上是非常高的，為了讓更多的人相信它的實力，將自己偽裝成了一個原來德國那個寶沃品牌，德國那個真正的寶沃早在百年以前就沒有繼續經營了，現在的寶沃是後來由福田創立出來的，是一個地地道道的國產品牌，與德國原來那個寶沃沒有半毛錢的關係。現在的這個寶沃，除了廣告的力度比較大以外，沒有什麼真正的實力，零部件都是依靠福田那裏生產的。
第二個品牌就是斯威，雖然斯威汽車在國內的表現並不是特別好，但它剛進入市場的時候是非常高調的，以一個意大利品牌的高端形象在市場上進行售賣，更過分的是，斯威汽車為了更好的偽裝，將很多車型上都將意大利的國旗圖案印上了車標，帶給消費者一種錯覺。思維這個品牌是意大利的沒有錯，但它並不是汽車企業，而是生產摩托車的。後來，思維就被華晨汽車公司給收購，在華晨的支持下才開始造汽車的，不過，雖然思維宣傳自己是合資車，但價格也是比較實惠的。
第三個品牌是啓辰，啓辰這個品牌在市場上的表現還是讓人比較滿意的，在一開始的時候，起牀確實是一個合資品牌，是東風和日產合作的產物，很多的技術都是由日產提供的，但現在的啓辰正由合資車轉向國產車陣營，現在的啓辰已經不算一個合資品牌了，變成了東風名下的一個子品牌，啓辰並沒有和前面兩個品牌一樣，努力宣傳自己是合資車，而是想要擺脱日產的束縛，早日成為一個真正的自主品牌。
第四個品牌就是名爵，名爵和啓辰一樣，在以前的時候是屬於合資品牌，而且是英國的一個豪華品牌，從名字就可以看出來，當時也受到了很多人的喜愛，但大部分人都不知道的是，名爵這個品牌很早以前就被我們的上汽集團給收購了，只不過上汽集團保留了他們的車輛風格，而且因為名爵在我們國內產品知名度並不是很高，所以比較少有人注意到了，還以為是一個英國品牌。
我覺得國產品牌大大方方的承認自己是國產品牌不會影響自己的銷量，只要自己的實力是足夠的，不管是國產品牌還是合資品牌都能受到消費者的喜歡，如果自己沒有真正的實力的話，就算將自己偽裝成進口車也不會有人去購買的，所以那些品牌完全沒有這麼做的必要，要勇敢地正視自己。你是更喜歡國產車還是合資車呢？