説起高鐵，那麼不得不提起日本，日本是世界上首個使用高鐵技術的國家，但是真正將高鐵技術發揚光大的，還是我國。我國的高鐵可以説是處於全球領先的地位，高鐵的發展，極大的便利了國人的出行，大大縮短人們的出行時間，能夠更好的開展工作，所有交通時效對於一個國家的發展也是非常重要的。近年來,很多國家穩步的發展，所以基礎設施也被提上了議程，印度就是其中一個國家。這次，他們打造的“特快號”高鐵就已經投入使用，這輛高鐵各方面都挺好的，就是有點言過其實。
我國的之所以能夠擁有領先世界的高鐵技術，原因在於我國先輩對事業的無私奉獻與輔助，才能有我們今天的地位，而且我國的對於建築方面也是有着自己的優勢被國際友人們親切的稱之為“基建狂魔”要知道交通對於國家的發展是尤為重要所有提高交通時效是非常重要的，國際上也是有許多國家與我國合作讓幫建造高時速的高鐵。
不過並不是所有的國家都是有着雄厚的資金去建造高時速的交通設備，不過沒有資金引進高技術只能是自己供應自己，所以印度就考慮到要自己建立屬於自己的高鐵，只是並不是人人都有過於高的技術，在印度高鐵建立成功後投入使用，其實除了速度並不是很快，當然這是看和什麼對比了，不過這輛“特快號”接基礎設施還是非常不錯的。
雖然印度將這輛高鐵命名為特快號，但實際上，這輛高鐵並不是以速度見長的，它的優勢是其他的方面。例如它的座位就十分的舒適，而且由於速度不快，也降低了危險性，在高鐵座位的前方，還有一個顯示屏，在勞累的時候，人們還可以一邊躺着，一邊看電視，另外，值得一提的是，這輛高鐵的衞生間可是豪華標準。所以印度人打造的這座高鐵設計之初，就是希望人們能夠更舒適的出行，而不是為了徵求一味的速度。
雖然這輛印度高鐵非常的舒適，但是它的速度並不快，印度人民怎麼能夠稱呼它為“特快號”呢？畢竟每個人都有着自己的理解，在印度有接觸過這輛“特快號“高鐵的乘客都感覺還是非常舒適的，只是對於着急工作的人來説就有點接受不了，畢竟時間是有限的，再加上現在人們都是追求高效率的時效，生活節奏快，不過偶然體驗下慢節奏也是不錯的體驗。
