2017年，小編跟隨雷諾的腳步，跨越歐亞大陸來到法國巴黎，那時候才知道法國的“國民車”並不是“獅龍”，而是雷諾！也是那時候才知道，雷諾的強項在於商用車，歐洲輕型商用車市場份額居首位。
提到“麪包車”的時候，相信大多數的消費者都會第一時間聯想起金盃這個品牌。的確，這個品牌的產品在上世紀90年代“讓一部分人先富裕起來”，因此而奠定了商用車市場領航者的地位。
中法兩大商用車巨頭聯合能搞什麼大事情呢？日前，華晨雷諾金盃合資後首款車型金盃海獅王上市，該產品分為城運王和商務王兩大系列。城運王系列售價為8.49萬-9.79萬元；商務王系列售價為9.39萬-11.59萬元。
案例分析
在廣州做燈飾生意十數年的梁先生，由於市場環境的變化而改變經營策略，從外貿轉為內銷，經常需要從中山取樣進貨和發貨。梁先生表示一輛能滿足需求的貨運車，不好找，難選！
首先空間要大，燈飾是不規整的，佔用空間面積，空間利用率低的車子裝不了幾盞燈。接着是減震效果要好，畢竟燈飾屬於易損件。然後是品質要過硬，否則三天兩頭去修車，耽誤時間還影響效率。
還沒完，體面還是要，生意上的朋友看到若是“微面”，那豈不丟人？還有時候要接送客户，所以車子不光是拉貨之用，還要稍微撐場面。最後當然是油耗要低，直接影響到成本。
一次滿足“面、大、享、省、質”
先説説面子上的問題，華晨雷諾金盃海獅王的外觀由歐洲設計大師100%操刀，整車融合雷諾標誌性元素與金盃經典設計，體現了鮮明的雷諾U型家族臉譜設計風格，前臉造型在硬朗的線條與柔和的細節過度中，既體現出商務感的平衡，又呈現出飽滿的型面張力，更具現代感，剛毅中帶着一抹從容。
然後是裝載能力，金盃海獅王對標MPV級別的雙側滑門設計，讓車內成員節省等待時間實現快速上下車；而商業貨運場景下，180°的對開尾門設計，548mm的同級最小地板離地高度，1100kg最大承載，車身還可無限接近倉庫，大大提高裝卸效率。全系標配的遙控鑰匙，可輕鬆實現遠程解鎖，更添便捷。
金盃海獅王車身尺寸5255*1825*2190/1980mm，高/標準頂的設置，最大可成就7.5m3裝載空間，可以一次性裝載110個標準順豐紙箱。2.19米的高頂設計，實現了同級最高內高，搭配窄體車身設計，可做到自由出入城市道路，無懼停車場，酒店後門、地庫等典型場景，輕鬆應對城市通勤，載貨效率高於傳統輕客1.5倍。
接着是減震效果，金盃海獅王擁有後螺旋彈簧獨立懸架和後縱置鋼板彈簧非獨立懸架兩種選擇。值得一提的就是獨立懸架版本，這是目前市面上輕客唯一一款採用後獨立懸架的輕客。獨立懸架的優勢在於單側車輪遇到顛簸跳動的時候不會影響到另一側，可以整體提升行駛舒適性。
對於載人拉貨而言，動力不需要有多澎湃，平順和省油才是重點。金盃海獅王採用由寶馬技術支持的1TZS國六發動機，以及6MT愛信變速器所組成的動力組合，賦予了金盃海獅100kW最大輸出功率、185Nm峯值扭矩的強勁動力輸出。在滿載狀態下，其百公里油耗僅8.4L，每年可節省4000元，相當免費獲贈一個商業險，省到用户心裏。
最後是品質，依託於雷諾集團的質量品控，車輛零部件更耐用，二手殘值高，轉售價格相比同級高出約7000元。此外，核心部件享受5年超長質保，讓用户安心舒享。
值得信賴的合夥人
金盃品牌誕生於1989年，國內唯一通過“引進技術、消化、吸收、再創新”成長起來的商用車品牌。金盃自1991年正式投產至今，一直着眼和強調兩個字--品質。經過30年的發展，金盃已不再是“貨運”的代名詞，更不僅僅停留在“麪包車”、“發財車”的層面了，在輕客領域也是走在市場的前列，是中國輕客歷史上永不磨滅的“番號”。他是中國經濟輝煌的見證者和推動者，驅動家庭幸福生活不斷向前。
雷諾作為歐洲第一商用車，本身平台就很大，而且還與日產、三菱聯盟，平台就變得更大了。在輕型商用車領域，雷諾實力超羣，擁有完善的產品陣容。而合資公司成立後，第一是升級當前產品，雷諾技術賦能，金盃創變新生。第二就是把全球平台帶進來，然後開發本地金盃品牌的產品，第三是用全球的平台來開發雷諾產品。
説在最後
“買車不賺錢，售後盈利高”是不言而喻的行業規則。車輛工作過於“可靠”，不需要怎樣維修，車商也賺不了什麼錢。因此，不少車商為了追求利潤而不惜犧牲車輛的質量。
但是，作為商用車，很多車主是用作於運輸營商或商務接待，質量穩定和可靠當然是基本功。畢竟，商用車是為企業單位發家致富的拍檔，而不是讓人揪心費時天天往維修廠跑的病君。因此，選“拍檔”應當以選老婆的心態來對待。