關於新的高速收費標準，大家説得最多，我們的朋友和大網站也能看到這樣的信息，由於ETC的大力推進，傳統收費站將大量取消，這樣收費確實很方便，但是，意味着很多部分收費員都失去了工作，實施新的高速收費標準，我想這次的大改革也一定會有很大的影響，收費的員工不僅失去了工作，摩托車、卡車這兩大車型也受到了很大的影響。
由於ETC的大量普及，很多地方都在大力建設ETC通道，幾乎所有的高速公路都會取消人工費，直接使用ETC的話，費用標準也會有很大的變動，在一些省，摩托車不能行駛，但17個省允許摩托車高速化，這種類型的車和普通家用車的收費標準是一樣的，但是，摩托車上高速的時候也要看省的許可。
新的高速收費標準對貨車也有很大的影響，開始卡車將不再按照以前的裝載量，而是按軸收費，也就是説，不管是輕型車還是重型車，費用標準都是一樣的，雖然可以節省時間，但是司機們的心裏還沒有取得平衡，我覺得沒有自然和價值，根據車軸的數量，依次遞增，這已經是無法改變的事實了。
卡車也嚴重超載，這對藍卡有很大的影響，我覺得標準的裝載量不合理，六米長的車只有一噸或兩噸，確實不夠用，但是，有關部門在這方面沒有變更，必須要裝載，如果超重的話，就不能上高速了，信用卡的影響很大，可能很多人都離開了這個行業。
政策的變化取決於現在的情況，當然，其中也有很多車受到影響是不可避免的，但是，導入新政策本質上是好的，這也是為了給大家創造更好的交通條件，我國現在的交通壓力比較大，相信很多人會支持引入新政策。