排放越來越嚴苛的今天，想要最求動力的車主們，似乎離V6，V8大排量發動機越來越遠。大家的傳統認知裏，排量大才能得到強勁的動力，實際上汽車技術發展到今天，小排量發動機的動力表現早就不可同日而語。今天帶大家看幾個典型的例子，它們都是小排量也有優秀動力的佼佼者。
首先來看看有着“買發動機送車”稱號的本田。一台1.5T L15BD的發動機，從緊湊型轎車思域，到中型車雅閣，甚至中型SUV冠道都用它。這台小排量發動機有什麼特別的呢？
首先它原廠1.5T就可以做到193匹馬力，243NM扭矩。這還只是一個開始，瞭解一點改裝知識的朋友都知道，本田的1.5T改裝潛力很大，輕輕鬆鬆增加兩百多匹馬力。網上那些秒天秒地的思域並非空穴來風，人家可是真的有潛力。
1.5T L15BD發動機運用了多孔缸內直噴技術，實現了更好的油氣霧化使發動機熱效率達到了38％。除此之外，本田的1.5T發動機還配備了水冷式排氣歧管，進排氣雙VTC，電動廢氣門等技術。使得發動機保證動力的同時，兼顧了燃油經濟性，銷量自然不在話下。
大眾也有這麼一款小排量發動機，從緊湊型轎車到B級車，甚至中型SUV上都有它的身影。它就是大眾1.4T EA211發動機。它能爆發出150匹馬力，250NM的扭矩，雖然數據上來看和本田1.5T差了不少，但勝在變速箱是7速雙離合，換擋更快，傳動效率也更高，所以百公里加速成績不相上下。
而且這款發動機不僅大眾在用，奧迪A3，A4L也在用。除了動力，富有科技感也是它的代名詞。1.4T發動機渦輪增壓器和排氣管採用了集成式氣缸蓋設計，有利於減少渦輪遲滯，提高廢棄催化率。雙迴路冷卻系統，讓缸蓋和缸體各自都處在最佳的工作温度下，有助於提高發動機的燃油經濟性。
再來看一款比較少見，但是實力不俗的小排量發動機—現代的1.6T發動機。能爆發出204匹馬力，265NM的扭矩，是不是數據上都要好於本田和大眾的兩款發動機？不過雖然數據好看，但這款發動機所搭載的車型銷量沒辦法和大眾本田相比。所以發動機光數據好看也不行，還得看綜合實力。這款發動機運用了單雙渦流的渦輪增壓技術，還配合中冷器，雙可變氣門正時系統，缸內直噴系統，省油動力強都不在話下。
小排量發動機橫行的今天，不僅能滿足我們對於動力的追求，也能實現我們對於經濟油耗的需求。一款發動機的好壞不僅僅侷限於發動機的數據，在日常使用過程中的實際體驗才是真正重要的。你的愛車發動機表現讓你滿意嗎？