山東“最美高速”濟泰高速通車後，有不少車主吐槽通行費高達58元，戲稱其為“最貴高速”。29日下午，山東省交通廳發佈情況説明稱，濟泰高速橋隧比佔50%以上，其中單獨收費的特大橋隧4座，實收通行費已經做了下調。對此有網友質疑稱，雲貴川地區橋樑隧道也很多，收費卻不高。真是這樣嗎？記者查詢雲貴兩省高速公路收費標準及近期開通的高速公路收費實例，發現其收費並不低，個別橋隧比高的路段收費甚至超過1.26元/公里。
隨着網友抱怨濟泰高速收費高的聲音在網絡上持續傳播，山東省交通廳於29日下午發佈《關於濟南至泰安高速公路收費標準的情況説明》，其中解釋稱：濟南至泰安高速公路全長55.9km，特大橋隧4座，橋隧比佔50%以上，總投資112.94億元，根據現行政策收費標準需按“路+特大橋隧”模式，1型客車收費標準為0.5元/公里，特大橋隧15元/車次，全線總計應收取通行費約80元，經統籌考量並適度下調至58元。
對此，仍有網友質疑並稱雲貴川地區地形複雜，高速公路橋隧比也很高，但收費卻沒有這麼貴。事實究竟是怎樣的？大眾網·海報新聞記者通過雲南、貴州兩省的省政府網站及省交通廳網站查詢，發現其對橋樑、隧道的分類標準、計費模式雖有所不同，但均是按 “路+橋隧”模式收費，橋樑隧道比例高的路段收費也都在1元/公里以上。
以貴州省交通運輸廳網站2020年1月19日公佈的《貴州省高速（一級）公路及橋隧收費標準清單》為例，1型貨車（車長小於6米且最大允許總質量小於4.5噸）的高速公路“道路”通行費0.45元/公里，橋隧則按500米至2500米以上分為1類至5類，其中2500米以上的橋樑收費為1型貨車“5.5元/座·次”。以最小的兩座藍色號牌“單排”貨車為例，通過5類橋樑的收費應為11元/輛。
劍榕高速收費標準
按照貴州省交通廳近期發佈的《省交通運輸廳 省發展改革委 關於劍河至榕江高速公路車輛通行費收費標準的通知》，10月1日通車的劍榕高速主幹線長118公里，其中道路42.55公里、橋隧75.72公里。記者計算發現其橋隧比約為64%。而按照該公告附件中的《計費門架基礎費率表》累加計算，發現全程通行費為150.86元。依此計算，劍榕高速全程的平均通行費約為1.26元/公里。
劍榕高速收費費率表
隨後，記者又在雲南省交通廳網站查詢到了該廳2018年9月3日發佈的《雲南省高速公路收費標準一覽表》，其中顯示按照《雲南省26條高速公路調整車輛通行費收費標準》，客車基本費率為普通路段每車0.5元/公里，500米以上橋樑隧道為每車1.2元/公里。
另外，雲南省今年10月19日通車的文馬高速全長31.12公里，設置28座橋樑共計全長7636米，11座隧道共計全長8931米，公佈的客車通行費為普通路段0.50元/車·公里，橋樑隧道為1.40元/車·公里。依上述里程及收費標準計算，文馬高速全程通行費約為30.5元，平均每公里約為0.98元。雲南省10月1日通車的昆明繞城高速東南段，普通路段收費標準為客車0.45元/車·公里，計費橋隧1.15元/車·公里。以9.5公里的楊林隧道為例，7座以下小汽車單此通行這條隧道的費用約為11元。
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來源:大眾網