在隨着更多的年輕消費者成為車市的主力消費羣體，越來越的高顏值、強動力車型備受消費者的關注， 並且也取得了非常不錯的成績，從而使得不少車企紛紛在這兩個方面下足功夫從而來滿足廣大消費者的需求。像思域、菲斯塔、雅閣、天籟、君威等車型都是在市場取得非常耀眼的成績，其它們的也是很好的抓住了消費者的購車訴求，從而能夠在競爭十分激烈的市場脱穎而出。
現代菲斯塔在外觀設計同樣的採用了家族最新設計語言，前臉寶瓶是進氣格柵內部加入菱形網狀結構以及懸浮於中網車標，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側犀利的大燈炯炯有神，並且等着內部晶耀LED光源和下方日間行車燈更是形成當中潮流的分體式大燈組，非常潮流富有科技感。非連接式腰線貫穿整個車身側面搭配18英寸鋁合金輪轂，得益於彰顯出修長感。快被遺忘的“轎跑”，6.7秒破百，軸距2700mm，仍被忽視。
在車身尺寸方面，菲斯塔長寬高分別為4660x1790x1425mm，軸距為2700mm定位於緊湊型轎車，黃金比例車身尺寸和5門5座椅車身結構顯然內部空間利用的非常合理寬敞，無論乘坐空間還是儲物空間都能過使用消費者多種場景用途，其符合人體工程學的真皮沙發座椅，營造出的舒適性都是令人有口皆碑，其後排獨立空調、中央扶手/杯架等貼心功能。
內飾整體佈局同樣的處處散發出濃濃的運動氣息，隨處可見區域採用大量塘朔弓弩軟性材質填充，營造出的手感和觸感十分的細膩，且無縫拼接工藝技術和精緻的手工藝縫線映襯出工匠師傅匠心精神和品質，其銀色鍍鉻條也是很好的將車內活力展現處理器。大面積側風窗和電動天窗將車內採光效果和視野發揮到極致。新車配有主動剎車、併線故障、盲點監測、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入啓動系統、胎壓監測等潮流配置。
尾部設計的稜角分明，不顧自的尾燈內部加入LED光源填充，夜間點亮視覺效果獨一無二，其雙邊雙出排氣孔和小鴨尾導流板再次強化整車運動氣息。目前菲斯塔搭載了1.4T和1.6T發動機組成，最大輸出為103、140、150kw，峯值扭矩為242、265Nm，傳動匹配為有利於加速的7速雙雙離合變速箱組合，換擋平順性強，動力輸出更穩定。底盤和懸架方面則採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，結合承載式車身結構，所構造出過彎平衡性和高速穩定性都是毋庸置疑的。
綜合整體表現來看，作為外貌協會鼻祖的韓系品牌一直都在外觀顏值方面有着強大的基因，當年憑藉高顏值的外觀造型使得其索納塔和起亞K5兩款車型在中型市場備受老百姓的關注，其銷量也是一度碾壓同級的帕薩特、雅閣等王牌車型。而如今的菲斯塔當初在上市期間確實得到了消費者的反響，並且依託韓系的口碑銷量也是一度與思域看齊，但是時間的流失菲斯塔也是出現競爭乏力，銷量也是大不如從前，更是一度被迫走在挺慘的邊緣線，不免令人感到惋惜。