開完DS5LS，又買斯柯達速派，問及感受，車主意味深長地説了感受

當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“無框車門領頭羊”奧迪A5，整車實力不可小覷。歐洲王牌標緻508，在同價位競品中鶴立雞羣。當前的汽車製造技術日新月異，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如DS 5LS和速派。

為了更貼近實際，特意叫來羅先生談談體驗，他曾用過朋友的DS5LS，最近又入手了輛斯柯達速派，到現在已然開了4個月，行駛4400公里，到底是什麼支撐斯柯達速派在市場中久盛不衰？斯柯達速派和DS5LS相較究竟有哪些值得稱道的地方？現在，讓我們認真聽取駕駛者的用車感受吧！

先開DS 5LS

顏值不必多説，我只能説實車比圖片漂亮很多。正面顏值超高，個人感覺前臉最少值50萬，車身線條硬朗，外觀喜歡，單光有外觀是沒有用的，兩車都很有特性都很好，而5LS給人耳目一新的感覺。

內飾的話設計比較簡潔，一看就懂。內飾的軟塑真的很軟，做工也很精緻，但多媒體控制枱需吐槽，沒啥個性，非常滿意，主要是無所謂新車的刺激性氣味。

A+的車空間不算小、滿足日常需求。後一排坐乘空間不足，載物空間還不錯，後排搭乘腿部稍顯侷促，儲物空間充足，空間是我購車的重要因素之一，車尾箱放三個行李箱綽綽有餘。

他是偏舒適的，我很喜歡，平時走不平的路。目前都是在城市道路及高速路行駛，道路的顛簸仍能感覺得到，很滿意，車內比較安靜，很舒適的，座椅很出眾，包圍行很強。

動力對於家用來看足夠了。平順性方面，在1到2時有輕微的頓挫，其他檔位可以無視，1.6THP動力當然不錯，扭矩輸出寬泛，深踩推背感刺激，163馬力起步有點肉之後還好，反正怎麼説呢。

駕駛順暢，無頓挫感。方向輕便靈活，指向精確無虛位，會有一定的傾斜，在可接受範圍之內，高速轉彎指向重，設計的很好。

再開速派

外表：顏值，我心中b級第一。外觀設計可以，大氣，大愛外觀，後期會換高配大燈和中控，我換了17寸的雙色輪轂，視覺衝擊和高配車無二。

內飾不如大眾邁騰大眾帕薩特，價格在那，這價格這內飾很不錯了，簡潔大方。中控是我最不滿意的，安卓大屏不太有層次，不過整體效果還行，材質偏硬了點，塑料較多，還有待提升，車頂有天窗，但是比較小，平時也不開，還是比較雞肋的。

不要計較空間了，不寬敞還能叫B級車嗎。能疊起來放，可以更多，縱向高度不錯，可以多放很多如果有架子或箱子的話，內飾置物沒什麼問題，放手機、紙巾、水杯都方便，除前面儲物空間較小以外，都是超級無敵大（尤其是車尾箱）。

長時間駕駛腰還是比較舒服的，不那麼累。旗艦得音響效果很棒，很大一部分原因原因也是為了音響上的旗艦，懸掛還算可以，沒有太大要求，坐着還行，沒有多舒服，也不難受，座位的調節性不錯，方便，座椅包裹的也比較適中，搭乘很舒服。

説一説動力表現只要你稍微加油，動力隨叫隨到。畢竟排量不大，平時踩離合反應本來就不是很快，油門比較輕，剎車也不錯，都不抬腳，車輛地起步很快，駕駛起來還是挺輕快的，高速跑個130的確是沒什麼問題。

在操控斯柯達速派這個車的時候並沒有覺得很費力。方向指向性不錯，我媳婦也能開，自動駐車也很方便，特別對於上坡起步，掛擋順暢沒有頓挫，倒車也有倒車影像很安全。

結語:

DS5LS這外觀必須的滿意的，不懂車，，完全能操控，操控性能不好嗎。斯柯達速派：速派的舒適度還是可以的，説動力怎麼怎麼的應該去買跑車。我給DS5LS 88分，斯柯達速派 96分，我感覺還是斯柯達速派最適合我，尤其是它可靠的質量和安全性。儘管它的落地價和DS5LS相差無幾，不過我還是堅持買斯柯達速派。如今也有許多年輕人在看斯柯達速派，我相信大家的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比兩款車之後，我想説三個字：是好車！那麼，開完DS5LS，又買斯柯達速派，問及感受，車主意味深長地説了感受。大家都怎麼看呢？