有一説一，大眾車在平日生活中十分常見，彷彿就像它的名字一般，真的十分大眾化。不熟悉汽車的朋友相信也會覺得大眾只能夠生產低端車，譬如像桑塔納、捷達等價格極度親民的車型。就向此前有一篇新聞報道，一名司機為了減少事故的損失，從而撞向了車輛身旁的輝騰，事後表示寧願撞大眾，也不能撞到身邊的奔馳，可見大眾在多數人眼中都被貼上了“廉價”的標籤。輝騰因為銷量不佳等緣故，也是被迫停產，畢竟在如今的國內市場不缺土豪消費者的情況下，車不再是普通的交通工具，而是金錢和權利的化身。懂它不屑卡宴！全時四驅+託森式差速器，從59萬跌至48萬，卻無人識貨。
這就是本期的主角-大眾途鋭。雖然都是SUV，但大眾途鋭卻是全系進口的方式競爭國內市場，從59萬跌至48萬，從價格定位來看，市場對標的車型多以奔馳GLC、寶馬X3等車型為主，但大眾途鋭採用了與保時捷卡宴相同的平台打造，且市場定位中大型SUV，性價比的高低十分清晰。作為大眾品牌目前推出的旗艦級SUV，大眾途鋭確實擁有着出色的產品競爭力，入門標配全時四驅系統，搭載託森式差速器，配備的是德國原廠空氣懸架，產品堆料十分充足。
從外觀的造型設計我們也能夠清晰看出，大眾途鋭的顏值和國內生產組裝的途觀L、途昂等車型都截然不同，因為整個車身寬度接近兩米，視覺氣場顯然並不輸第一梯隊的豪華品牌。進氣格柵的鍍鉻線條與燈組相連貫穿，且在中高配車型上，大眾途鋭還配備全LED的矩陣式大燈，科技感完全不輸奧迪車型。車身的線條十分硬朗，車頂還採用了溜背式設計，入門就配備19寸的鋁合金輪轂，再配以尾部真實的雙邊排氣筒，足以營造出不怒自威的氣場。
很多朋友都説大眾車型的內飾過於單調，內飾的硬性塑料對不起指導價格。大眾途鋭的中控台採用環抱式座艙設計，為了更加凸顯檔次感，邊緣還有着縫線的處理，貫穿式的空調出風口下方還有着氛圍燈，如果將車標蓋上，相信很難有人會相信這是一台大眾車型。在科技配置上，除了入門車型搭載9.2英寸中控屏，其餘車型均採用15.3英寸，與之呼應還有全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，全系標配手機無線充電，內飾科技感着實出色。
在空間方面，同平台打造的奧迪Q7全系標配7座，而大眾途鋭全系標配5座，且市場定位中大型SUV，乘坐空間自然不需要擔憂。車身長寬高分達到為4878/1984/1717mm，軸距2899mm。出色的尺寸足以保證車內空間，標配空氣懸架，還帶有軟硬高低調節，再有着寬大柔軟的真皮座椅，足以營造出高級感十足的乘坐舒適性。
在動力方面，大眾途鋭分別有着2.0T和3.0T V6不同排量發動機可選，這台2.0T發動機遠要比大眾途昂所搭載的2.0T發動機動力更強， 最大動力輸出可達到245馬力，峯值扭矩370牛米。3.0T V6發動機最大功率能夠達到450馬力，還增加併線輔助、主動剎車、車道偏離預警等輔助駕駛功能，頂配車型還有夜視系統，顯然是個靈活的“胖子”。
總結，如今的大眾途鋭終端有着親民力十足的優惠幅度，顯然有着越級競爭的產品力。外觀低調，內飾成熟穩重且科技感豐富，動力足夠強勁且具備出色的越野性能，雖然油耗偏高，但好在是大眾消費者的接受範圍。對於大眾途鋭各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區內交流。