雖然純電動車市場如今的競爭已初具規模，但很多車企仍然並未全心投入到純電動車型的研發工作中，而是選擇採取比較保守的戰略，率先推出插電混動版車型。其實，相比純電動車型，插電混動版車型既能夠解決里程焦慮的問題，車輛的能耗表現也將得到大幅優化，是一個非常不錯的選擇。
日前我們獲悉， 比亞迪唐DM-i車型即將開啓預售。回顧一下車輛的表現，新車在外觀方面將採用與普通版車型相似的設計，大尺寸格柵與兩側頭燈組形成了一套特殊的風格，辨識度相當高，同時，新車將會擁有非常魁梧的身材，對於那些追求實用性的消費者來説，新車將成為一款比較不錯的選擇。當然，作為一台插電混動版車型，新車將會擁有相當出眾的油耗表現，未來，新車預計將會推出兩種版本車型，純電續航里程分別為52公里和112公里。值得一提的是，在全新研發的1.5Ti高效發動機的加持下，即便是電動機不介入的情況下，新車的百公里油耗表現也將擁有相當實惠的表現。續航里程方面，在刀片電池的加持下，新車的綜合續航里程或將達到1050公里，相當具備競爭力。