在國內豪華汽車品牌市場，單就品牌影響力來説，日系的雷克薩斯完全可以不輸德系奔馳、寶馬和奧迪。
甚至從某些方面來説，已經完全超越了這三家德系豪華汽車品牌，比如説經濟性、口碑和二手車的保值率。
作為雷克薩斯旗下的旗艦轎車，新款雷克薩斯LS也在去年年底正式發佈。
從定位上來看，雷克薩斯LS屬於大型轎車。和奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L屬於是競品車型。
而同為豪華汽車品牌的凱迪拉克和沃爾沃，目前旗下還沒有中大型轎車。
雖然凱迪拉克CT6車身長度也超過了5.2米，但是定位依舊是中大型轎車，售價相對也比較便宜。
很明顯，和雷克薩斯LS、奔馳S級等車型的售價不在一個級別上。
現款的雷克薩斯LS系列車型是在2020年11月上市的，共有5個配置，售價區間為87.8~118萬元。
全系車型搭載3.5L V6發動機和油電混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。
車身尺寸方面，長寬高分別是5235/1900/1450mm，軸距3125mm。
而德系豪華汽車品牌奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L這些車型，全部搭載的都是渦輪增壓發動機，匹配的也是手自一體的變速箱。
另外，這三款德系豪華汽車品牌在動力方面，也更加的豐富。
入門版車型，所有搭載的都是小排量或者低功率的發動機，而中高配車型則是搭載了大排量的、高功率發動機。在動力方面的表現，自然也會更好。
除了奔馳S級頂配車型搭載的是3.0T L6的發動機外，寶馬7系和奧迪A8L頂配車型所搭載的發動機分別是6.6T V12和4.0T V8的發動機。
當然，這三款車在售價上，同樣也要比雷克薩斯LS貴了不少。
奔馳S級和奧迪A8L頂配車型售價分別是178.17萬和197.18萬，寶馬7系頂配車型的售價更是高達261.2萬元。
從以上幾個方面綜合對比來看，雷克薩斯LS應該説是全面落敗。
所以，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L這些德系百萬豪車，自然就會成了這個級別消費者的購車首選。
至於用車成本、二手車保值率基本上可以無視。
於是，雷克薩斯LS無人問津，便在情理之中了。