有關注新車信息的朋友應該瞭解，最近又有一批新車的諜照曝光，其中包含了備受關注的全新一代雨燕、全新一代普拉多、全新一代寶馬X3等等。當中有不少車型是很多消費者的心頭好，更新換代之後又有什麼看點或者槽點呢？我們不妨往下看。
全新一代鈴木雨燕
亮點：加入輕混系統，造型像MINI
鈴木是最早一批向中國輸出汽車技術的車企，旗下精品小車雨燕曾拿下過單月銷量同比增長300%的成績，比飛度、高爾夫等產品更強，也是不少改裝愛好者的首選。雖然已經退出中國市場，但國內依然有不少朋友關注雨燕這款產品。
據瞭解，全新一代雨燕最快在今年年內亮相。新車將推出基礎款和Swift Sport運動版，其中基礎款將在明年第一季度開售，Swift Sport運動版會在明年上半年開售。從之前發佈的諜照來看，新車將搭載網狀前格柵設計，前大燈組進行了全新設計，整體造型和寶馬MINI非常相似。
至於動力方面，基礎款將搭載1.2L自吸發動機+輕混系統，匹配CVT變速箱，並根據版本的不同提供四驅版；Swift Sport運動版搭載.4T渦輪增壓發動機+輕混系統，傳動系統匹配的是6MT或6AT。值得誇讚的是，兩款版本的尺寸都有小幅度提升，對車內空間的提升會有所幫助。
全新一代豐田普拉多
亮點：或搭載2.4T插混動力，尺寸全面升級
現款普拉多從2009年發佈以來還沒有迎來換代，雖然被很多消費者認為是性能強悍，好開耐用的SUV產品，但整體的科技感和設計理念都相對比較落後，而且由於配備了大排量發動機，高油耗水平無法達到部分地區的排放標準，很多市場已經陸續停售。根據最新消息，全新一代普拉多將會在明年下半年發佈，或將以進口形式引入國內市場。
新車基於TNGA-F平台打造，車身設計更加硬朗，尺寸得到全面升級，車長達到4850mm，寬度為1890mm，有望全面超越海外現款車型，更有實力對標大眾途昂、福特探險者等競爭對手。
至於動力方面，新車將放棄現有的純燃油動力總成，或將搭載由2.4T+驅動電機組成的插電式混動系統，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，後期可能還會推出2.5L油混版動力，更加適合沒有充電條件的消費者。有了電機之後，雖然動力響應更快，燃油經濟性更低，但發動機的排量確實有所下降，消費者還會認可普拉多在越野市場的地位嗎？
全新一代奧迪RS 4 Avant
亮點：加入驅動電機成插混車
奧迪RS 4 Avant是一款兼顧性能和實用性的代表車型之一，現款車型搭載的與保時捷共同研發的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，可以讓整車的百公里加速只需要4.1s，再加上其旅行車的大空間屬性，確實受到不少車迷朋友的青睞。新一代奧迪RS 4 Avant最快在明年年內發佈，並繼續以進口形式引入國內市場。
新車將會搭載2.9T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，預計最大功率可達336kW，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱。可能會有不少朋友感到遺憾，擔心加入驅動電機後整車的駕駛質感會有所變化。電氣化確實是不可逆轉的趨勢，但駕駛質感是否更好還得量產之後才知道了。
從之前曝光的諜照來看，新車換裝了更加犀利的多邊形蜂窩狀格柵設計，前大燈組進行了全新設計，尾部採用了雙邊單出式排氣佈局，尾燈造型也進行了優化。內飾緊跟潮流，換裝了更大尺寸的懸浮式中控屏和儀表盤，下方採用了最新的電子撥動式換擋機構。
全新一代寶馬X3 M50i
亮點：首次引入48V輕混系統
在國內市場，高性能旅行車的熱度比不上高性能SUV，畢竟不少消費者還是比較喜歡SUV帶來的大空間感。日前，軲轆哥從相關渠道獲得了全新一代寶馬X3 M50i的相關信息，新車是全新寶馬X3的頂級運動版車型，並有望在2024年正式發佈。
從諜照來看，新車將會裝配經過燻黑處理的雙腎格柵，量產版還將會配備激光LED燈組，側面採用了隱藏式門把手，尾部配備了雙邊雙出式排氣佈局，性能感和科技感還是有的。至於動力方面，作為頂級運動版車型，全新一代寶馬X3 M50i將會搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，並首次引入48V輕混系統，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱。
上述四款車型都是車迷朋友比較關注的產品，尤其是全新一代普拉多和全新一代寶馬X3 M50i。儘管關於它們的消息還沒有被完全曝光，但從已知消息來看確實變化很大，更讓人期待它們的到來。