相比凡爾賽C5 X，標緻新408X的造型更顯動感激進。前臉採用家族最新“獅魂美學”設計語言，無邊界進氣格柵內部輔以雨滴狀點陣元素，極具視覺衝擊力，並與兩側狹長的矩陣式LED大燈連為一體，配合獠牙式的日行燈，看上去很有攻擊性。而尺寸誇張的三段式前包圍更是將戰鬥感拉滿，再配合引擎上隆起的肌肉感筋線和408標識，給人感覺很有性能範兒。
溜背式設計搭配前低後高的窗線，與凡爾賽C5 X如出一轍，較高的離地間隙配合車身底部四周的黑色防擦條，凸顯出跨界範兒。但不同於凡爾賽C5 X，標緻新408X的側裙設計更為動感，車門上還有品牌標識彰顯身份，異型半封閉式輪轂也極具未來感。車身尺寸方面，408X的長寬高分別為4687*1859*1478mm，比凡爾賽C5 X小一些，但2787mm軸距略有優勢。
多層次的尾部造型顯得很有立體感，上翹的小鴨尾設計配合燻黑貫穿式尾燈，與整車運動風格相得益彰，最亮眼的無疑是三道“獅爪”LED燈帶，點亮後極具“野性”，打造出科幻而又動感的撩人背影。而為了進一步凸顯運動感，車頂還有兩個導流槽，可以將氣流進行梳理，提升空氣動力學。底部向外凸出的寬大後包圍很有力量感，並加入運動套件，繼續強調戰鬥感。
內飾依舊是標緻備受好評的i-Cockpit唯我座艙設計。稜角分明的中控台佈局錯落有致，再有抬高的全液晶儀表配合上下分體式中控雙屏幕，讓整個座艙看起來非常前衞科幻，並將搭載最新智能網聯繫統。鋼琴式物理按鍵以及撥杆式換擋機構，又為車內增添了更多質感。而小幅多功能賽車式方向盤，搭配Alcantara材質座椅，則讓戰鬥氣息得到了淋漓盡致的呈現。
至於動力，海外版408X將搭載1.2T三缸發動機，以及兩種功率版本的1.6T插電混動系統。而國產後的408X預計將搭載凡爾賽C5 X同款1.6T發動機，並有望也提供1.6T插混版車型。據悉，新車未來將在中國成都工廠生產，並於今年內發佈，明年正式上市，價格或低於凡爾賽C5 X，起售價或在14萬左右。那麼，對於東風標緻新408X您有什麼看法，歡迎留言評論。