敞篷車，在絕大多數人看來是浪漫的象徵，無論男女，開着敞篷車載着另一半或是好友兜風出行，是一件非常愜意、非常心情愉悦的事情。因此，敞篷車也成為了許多人夢寐以求的願望。
但回到現實中，敞篷結構基本是豪華車的專屬，雖然早期標緻曾推出過207CC、307CC以及308CC，但售價相比同等體型的硬頂轎車都貴得離譜，更何況那些售價不菲的豪華品牌敞篷車，所以，價格因素導致了敞篷車高高在上的存在。
只不過凡事並非絕對的，自主品牌能做到許多豪華品牌與合資品牌都無法實現的目標，尤其是定價層面，自主品牌最為擅長。一台滿足城區代步需求的五菱宏光MINI EV價格低至3萬多起步，如此低廉的售價外加上微小體型，讓它火遍了全國大江南北，男女老少都為之着迷，甚至還成為了銷量王者。
趁着五菱宏光MINI EV的市場熱度，結合年輕消費者對敞篷車的追求，五菱推出了MINI EV敞篷版！這台或許是全球最便宜的敞篷車將於9月1日正式上市，價格雖然還未公佈，預計起步價為9萬元左右。
雖然是五菱宏光MINI EV的衍生版本，但敞篷版的細節設計仍有所不同，“中網”增加了貫穿式LED燈帶，五菱Logo也帶有自發光效果，保險槓兩側的橢圓LED光環，也是與硬頂版車型的差異。
輪轂進行了重新設計，六輻樣式採用雙色搭配，銀色輻條營造出了視覺張力，讓車身側面顯得更加飽滿。
外觀顏色有海天藍、祖母綠、摩登黑三種，篷布顏色提供紅黑兩種可選，條件允許的情況下一定要選擇紅色篷布，更具格調。
由於缺少了硬頂的結構限制，五菱宏光MINI EV敞篷版的整體效果更加獨特，並且它採用的是Roadster敞篷結構，同時配備無邊框車門。此外還可以看到，座椅後方帶有用於乘員保護的防滾架裝置，這麼一看，確實有跑車的味道了。不過需要注意的是，該車的敞篷機構並非全自動，而是手動+自動結合的半自動形式。
內飾佈局保留了硬頂車型的設計，紅黑搭配的內飾風格更符合年輕消費者的審美，同時採用大面積皮質包裹，質感更出色。但受敞篷結構的影響，新車取消了第二排座椅，並且前排座椅也無法實現放倒，實用性有所降低，只不過在敞篷面前，這些都並不是什麼大問題。
動力方面，五菱宏光MINI EV敞篷版搭載GAMEBOY車型同款電機，最大功率41Ps，峯值扭矩110N·m，續航能力暫未公佈。
五菱宏光MINI EV敞篷版的消息其實早在去年就有流傳，如今終於官宣上市，熱愛敞篷的年輕人如願將它盼來，不過，9月1號以“搶購”形式發售，前期很有可能不會大規模量產和銷量，所以能不能最終開上這台最便宜的敞篷網紅車，還得看手速和運氣了。