國產中排量拉力車標杆，綜合油耗2.8L可續航400km，極速141km/h
在時代快速發展的時代，摩托車已經有着百年的歷史，從簡單的代步工具到仿賽、旅遊和娛樂多種功能車型，都經過很大的變化，在如今汽車為患的時代，摩托車還是必不可少的交通工具，而最近興起的摩旅潮流，也讓拉力車成為了摩旅必備工具，今天要講的車型就是國產中排量拉力車標杆，售1.498萬價格實惠，拉力車比較看重續航能力可油耗，而這款名為自由300x百公里油耗僅2.8L基本可續航400km，已經完全滿足着拉力車的定位，下面一起來了解下這款車。
總之，這個免費的300X是一個產品與免費的250x升級。整體造型沒有大的變化，主要表現在性能配置上。不過，這款免費300X在外觀上有着經典的《鳥嘴》設計，確實值得一看。它甚至已經成為一個集會的汽車標誌。前大燈集團的設計有點類似鷹眼的色彩代理，這與風相結合，給人一種鋭利的感覺。側偏轉器上有一個大大的“X”版花朵，象徵着自由家族X系列車型的尾部排氣管有一定的運動翹曲。同時，橫拉車的白色油漆為其增添了乾淨美觀的外觀。它可以自由地做一個非常協調的前後對比，這使得駕駛者在長途駕駛時更加穩定和舒適。
在動力性能上，由自由250x原來的233cc排量升級為292cc，依舊打造單缸四衝程水冷設計，之前的為油冷，並加持了電噴技術，可實現最大功率21kw和峯值扭矩23N.m，動力輸出比價充足，在經過測試之後百公里油耗在2.8L，結合15L容積油箱，基本可續航400km以上，在這個排量中油耗是比價親民，極速也達到了141km，雖然這個品牌比較冷門，但動力性能還是十分穩定，這款車也適合長短途騎行。
在配置上，燈組採用透鏡LED光源，對於夜晚來説更安全，照射能力強等亮點，儀表上則為數字液晶顯示屏，車輛信息齊全，在硬件配置上制動前輪為單盤碟剎加雙活塞卡鉗，後採用單碟剎加單活塞卡鉗，令人驚喜還帶有ABS系統，作為拉力車來説，長途騎行時必備安全配置，主要安全上也有着一定的保障，避震上前輪採用倒置雙減震和後為可調節下置多連桿避震，這套避震系統軟硬程度適中舒適度還不錯，挺適合長短途騎行。
總結：雖然自由300x還採用了單缸發動機，不過還增加有內置平衡軸，在抑制震動上有着不錯的表現，結合整體看來性能比較穩定，現售價不足1.5萬左右還帶ABS系統，性價比還是挺高的，各位摩友覺得這款車性價比如何呢？