剛畢業之後，我就出來創，建立了一個比較小的公司。目前從事互聯網行業，只不過因為工作地點是租用的、還招了幾個幫手，所以我日常的花銷比較大，平常每個月能攢下來的錢並不是很多。為了進一步節約平常的日常開銷，我希望在交通出行上作出一定的改變，拋棄地鐵和公交的同時，還能為我省錢，於是在朋友的見一下，我入手了寶駿E100這款電動車，它的出現真的幫了我大忙，也讓我每個月能節約下來的錢更多一些。
究其原因，與寶駿E100較低的車輛成本有很大關係。通常，我一次只需要花15元錢充電，但這15元錢可以讓我跑250公里，也就是説，每公里只需要60元。我通常不需要出去。每天從家到辦公室只有10公里。另外，我每天往返吃飯，早晚不超過30公里。250公里的耐力可以讓我跑一個多星期，按照一個月4次充電的標準，只需60元，比坐地鐵辦公交卡便宜。我也不擔心出門不帶傘，或者上班太晚回家不方便。當我騎上它時，我不會感到不舒服。因為寶駿E100選擇了前麥弗遜式和後單橫臂式四輪單懸掛，城市的駕駛振動過濾能力很好，不會感覺顛簸。
寶駿E100擁有的便利性還不只有用車成本低這一點，平常停車的時候寶駿E100也特別方便。它的三圍是2488/1506/1670mm，車長還沒有一個標準的5米停車位一半大，所以我開車出門的時候並不會遇到找車位困難的事情，別看我在車流量比較大的一線城市工作，但是駕駛寶駿E100出門，每回都能輕鬆停車，實在找不到車位，我往兩個車中間的縫隙裏一倒也能停下，特別方便。
而且別看寶駿E100的身並不大，可是它的乘坐空間卻一點都不小，1600mm的軸距加上3門2座的車身結構，讓我一個快一米九的東北漢子坐在裏面也不會感覺侷促，腿能夠輕鬆地伸開，頭部也不會感覺到彆扭，副駕駛的感受也一樣如此。我偶爾也會帶一起上班的同事去吃個午飯晚飯，從來沒看到他會頂頭頂腳，而且後備箱也有不錯的表現，一個標準的登機箱可以輕鬆放下，平常我上班要帶電腦或是其他文件，都能輕鬆放下。
同時在設計上，我也挺喜歡寶駿E100的，它的設計很有特點，充滿科幻感，前臉是蜂巢狀的點陣進氣口，和傳統的燃油車完全不同，燈組略微有向下的傾斜角度，給人一種犀利感，而且寶駿E100還在車側加入懸浮式車頂，保證時尚性。不僅如此，好在寶駿E100還有多種多樣的車身拉花塗裝可以選擇，什麼風格都能搭，我這種90後需要的個性，它可以很好的滿足。
總的來説，我已經使用寶駿E100這一款車型也有快一年的時間了，它給我的感覺很滿意，實用性、用車成本都給了我很多驚喜，而且我當時提寶駿E100 3.98萬就可以入手，這個價格就是普通的三四線的工薪階級，也能輕鬆負擔吧，所以我覺得這款車很適合年輕人當作第一台車。