威蘭達，能否讓豐田，重新握有主動權？

除了大眾外，豐田恐怕算得上是，在當前階段的國內市場中，最受消費者喜愛的汽車品牌之一了，豐田旗下產品的整體質量，確實是非常可靠，但豐田在國內市場中的發展之路，卻並非一帆風順，至少在SUV領域當中，豐田還沒有能夠佔據到太多的市場份額，除了普拉多和漢蘭達表現的還算不錯之外，RAV4與C-HR等車型，銷量成績一直都是時好時壞，在此情況之下，豐田自然也急需推出一款更具市場競爭力的SUV車型，來穩住他在該領域中的地位，於是威蘭達便由此而誕生了。

這款RAV4的姊妹車型，在剛上市之處時，其實並不被大家所看好，因為在緊湊級SUV市場中，從不缺乏實力強大的產品，無論是日產旗下的奇駿，還是本田旗下的CRV，一直都有着非常穩健的市場表現，但威蘭達之後的發展之路，卻令不少消費者感到吃驚，在今年的5月份中，威蘭達出人意料的拿下了7588台的月度銷量，這對於一個上市還不久的新車型來説，已經算得上是一個很優秀的成績了，而出色的品質性，以及對於消費者的巨大誠意，則是威蘭達能夠在接下來的時間中，取得到較好發展的秘訣。

作為一款出自於TNGA平台的明星產品，威蘭達的身上自然也是帶有着豐田方面的QDR基因，這個基因指的是，高品質（Quality）與高可靠性（Durability）、以及高耐用度（Reliability），在這款車型的車身當中，除了大量採用到了超高強度的鋼板和高性能結構膠之外，豐田還將很多較為先進的生產工藝（比如高速機器人以及高壓焊槍），都用在了威蘭達的生產過程中，這在一定程度上，極大的提升了車身的焊接效率與質量，所以威蘭達無論在外觀內飾，還是在動力方面中，都具備着十分不俗的表現力。

與此同時，威蘭達這款車型還讓廣大消費者，第一次見識到了來自於豐田方面的巨大誠意，這一點在其整體售價上，就能看的十分清楚，比如其2.0L兩驅頂配車型，與2.5L四驅入門版本車型之間的價格差，甚至不足一萬元，這在當前的合資車陣營中，是非常難得的一點，除了這些之外，威蘭達這款車型中的安全配置，也是非常豐富，比如胎壓報警，車道偏移預警系統，以及主動剎車/主動安全系統等，在除了入門版之外的車型身上，都已得到了標配，這無疑將能夠讓駕駛者，得到更為全面的安全保障。

看到了這裏，相信大家對於這款車型自身所具備到的眾多優勢點，都已大致清楚，不可否認的是，在其身上確實也存在着一定的缺點，比如其2.0L車型動力比較弱，內飾中異味大，以及車頭與車尾之間的整體協調性較差等問題，但俗話説的好“人無完人，車無完車”，所以我們對於已經表現的足夠優秀的威蘭達，已不必再去苛求什麼，相信在不久的將來，這款車型一定能夠與RAV4一樣，為越來越多的消費者，帶來更為舒適與便捷的用車體驗。