調查週期：2020年2月1日-2020年4月30日
有效問卷：103份
上汽斯柯達柯珞克是斯柯達在中國市場的第二款緊湊型SUV，相比之前斯柯達在緊湊型車市場投放的野帝車型，柯珞克明顯受眾面更廣泛。時尚的外觀、出色的動力以及較低的油耗，使其在口碑和銷量上雙豐收。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2019款上汽斯柯達柯珞克在外觀設計和性價比方面頗受好評，但也有部分消費者反映該車變速箱偶有異響的現象。
在收集到的103份有效問卷中，車主對2019款上汽斯柯達柯珞克在產品外觀、內飾、駕乘舒適性和可靠性、養護成本以及售後服務等方面給出了真實評價，在此次調查中2019款上汽斯柯達柯珞克的綜合得分為84分，達到了車質網的推薦標準。
一、車主畫像：年輕男性為消費主力
從本次調查結果來看，在參與調查2019款斯柯達柯珞克的車主中，男性比例高達98.3%，女性為1.7%，其中從年齡分段來看，31-35歲之間的車主佔比最高，為32.2%；其次為26-30歲之間的車主，佔比為29.6%。此外，首次購車車主的佔比最高，為47.8%。由此可見，2019款上汽斯柯達柯珞克的車主多為有比較穩定工作且剛成家的30歲左右男性。
二、外觀滿意度評價：時尚氣息濃郁
2019款上汽斯柯達柯珞克外觀採用了斯柯達最新的SUV家族設計風格，多邊形的前格柵、直瀑式中網、引擎蓋經典的筋線以及“水晶切割”樣式大燈，都有着濃郁的斯柯達品牌風格。而分體式燈組的加入則為柯珞克注入了少許靈性，加之整體的時尚設計風格，散發出年輕、時尚的氣息，很符合時下消費者喜好。
整體來看，參與調查的大部分車主對於2019款上汽斯柯達柯珞克的外觀給予了肯定評價。外觀總體評價方面，超過八成車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，此外有14.3%的車主給出了“一般”評價，無“不滿意”評價。
三、內飾滿意度評價：質感出色
在此次問卷調查中，對於上汽斯柯達柯珞克內飾部分我們也進行了專項調查，結果令人滿意。在接收到的103份有效問卷中，有23.5%的車主認為材質做工滿意，這也從側面説明國內消費者對於柯珞克嚴謹的做工十分認可。另外還有21.6%的車主對內飾的造型設計給予了肯定。
在本次調查中，對於2019款上汽斯柯達柯珞克內飾部分表示“非常滿意”的車主佔比為5.3%；認為“滿意”的車主佔比為36.2%；而認為“一般”的車主佔比最高，為54.7%，明確給出“不滿意”評價的車主僅佔3.8%，可見大多數車主對上汽斯柯達柯珞克的內飾部分比較認可。
四、駕乘舒適性：乘坐空間寬裕
動力系統方面，2019款斯柯達柯珞克提供了兩款動力總成，其中1.2T渦輪增壓發動機最大功率85kW，峯值扭矩200N·m；1.4T渦輪增壓發動機最大功率110kW，峯值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統均為7速雙離合變速箱。懸掛系統為前麥佛遜式獨立懸架 後扭力梁非獨立懸架的組合。
本次駕乘舒適性滿意度調查共分為8個方面，分別為空調、車內噪音、音響、懸架軟硬、車內空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調查的大部分車主對於車內空氣、乘坐空間和座椅給出了較高的評價，不過也有部分車主表示空調製冷效果和懸架的柔軟度有待提高。
在2019款上汽斯柯達柯珞克駕乘舒適性的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主佔比為10.4%；“滿意”評價佔比最高，為68.7%，“一般”評價佔比為10.7%，此外“不滿意”評價佔比9.2%，可見大多數車主認為上汽斯柯達柯珞克的乘坐空間以及行駛舒適性均表現上乘。
五、養護成本：油耗表現出色
在本次調查結果中，有82.6%的車主表示油耗在8L以下，油耗在8-10L之間的佔比為15.8%，僅有1.6%的車主表示油耗在10-12L之間，這樣的表現在同級別車型當中非常不錯。
在車輛保養渠道調查項目中，所有車主均選擇了授權4S店保養。在養護成本的總體評價中，有28.6%的車主表示“滿意”，給出“一般”評分的車主佔比為60.6%，此外有10.8%的車主表示“不滿意”。
六、產品可靠性：變速箱偶有異響
根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有50份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，佔比未超過一半。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程在500-1000公里的佔比最高，為32.8%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，有40.6%的車主表示車輛在購車3-6個月之間出現了故障問題。
在對車主的進一步調查中我們發現，變速箱問題成為了非人為故障宗佔比最高的選項，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，2019款上汽斯柯達柯珞克的變速箱出現異響、抖動和頓挫的問題相對較多。
從調查問卷中的質量可靠性總體評價中可以看出，儘管上汽斯柯達柯珞克在變速箱異響以及抖動方面有優化改進空間，但參與調查的車主對於其質量可靠性仍給出了較為客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主佔比為19.4%，給出“滿意”評價的車主佔比為32.5%。而認為“一般”的車主佔比最大，達到了42.7%，此外，還有5.4%的車主給出了 “不滿意”評價。由此可見，上汽斯柯達柯珞克的質量把控較為得當，獲得了過半數車主的認可。
七、售前/售後服務：滿意度較高
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前服務和售後服務的好壞，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。在本次針對2019款上汽斯柯達柯珞克服務問題的調查中，大部分車主對於售前與售後的服務表示滿意。但也有部分車主對於“服務態度蠻橫”和“維修技術差”問題存在抱怨，廠家應予以重視。
在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”和“滿意”的車主佔比超過了七成，同時認為“一般”的車主佔比為15.9%，給出“不滿意”評價的車主佔比為12.2%。
總評：
從此次對2019款斯柯達柯珞克車型的調查中不難發現，時尚年輕化的設計，博得了27.8%的車主在外形方面的認可。同時，強勁的渦輪動力和寬敞的乘坐空間也為其加分不少，加之相對實惠的價格，令18.2%的車主將票投給了性價比。而在“最不滿意”的調查選項中，有25.6%的消費者選擇了功能選項，這主要是因為同價位市場中，多數自主品牌車型的配置水平較高，甚至有着越級般的表現，從而映射出合資品牌車型在配置水平方面比較寒酸的一面。不過總體來看，各方面表現均衡的柯珞克很難讓人找出硬傷，也讓58.7%的消費者表示換車時會繼續考慮上汽斯柯達品牌車型。