隨着全球傳統能源的逐漸匱乏和環境污染越來越嚴重,清潔能源引起了國家和企業的重視，真正實現“零排放”的燃料電池車成為新能源汽車的“終極目標”，也是全球各大車企重點佈局的戰略項目7月15日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）與中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“中國寶武”）在上海正式簽署全面戰略合作框架協議，雙方將在以往長期成功合作的基礎上，瞄準氫能利用、汽車綜合用材、智慧供應鏈、產業金融等具體方向，拓寬合作領域、提升合作水平，實現互利共贏、協同發展。
簽約儀式現場
促成此次戰略合作的堅實基礎，源自上汽集團強大的自主創新實力。作為上汽集團最年輕的車企，上汽大通MAXUS也在“純電、插電、燃料電池”三條技術路線上同步發展。在燃料電池車型方面，繼2017年首款商業化運營上汽大通MAXUS FCV80之後，2020年6月23日，上汽大通MAXUS EUNIQ 7 MCB階段首台車也正式下線，這意味着生產EUNIQ 7的整條生產線已準備就緒。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7 MCB階段首台車正式下線
上汽大通MAXUS EUNIQ 7是全球首款綠色環保燃料電池MPV車型。經過嚴格的CVDP整車開發流程，EUNIQ 7在氫安全、冬季耐候等方面均進行過全面的驗證。在常規耐久試驗方面，4輛試驗車共進行了15萬公里的路試，並特別增加了高速測試，急加速測試等工況。在冬季耐候試驗方面，3台試驗車均可實現-30℃冷啓動，並順利通過了3萬公里的路試。
動力方面，EUNIQ 7搭載了國內領先的新一代電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成，配備了國際水平的70MPa供氫系統。在行駛過程中，EUNIQ 7所配備的高壓儲氫罐將氫輸送入燃料電池，電堆中氫氣與氧氣發生化合反應產生的電能，直接驅動電驅系統，電驅系統又直接驅動車輛前進。因此，EUNIQ 7所產生的排放只有清潔的水，與當下的環保理念高度吻合。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7的電機最高功率為150kW，不僅是氫燃料車型中的佼佼者，在中大型MPV領域也毫不遜色，整車0-50km/h加速時間不到4秒，優於同類車型。而且EUNIQ 7非常節能，百公里氫耗僅為1.18kg。其NEDC綜合工況續航里程為605km，冬天裏程無衰減。而且可在5分鐘內就能完成加氫，與燃油車加油一樣便捷，用户無需過多等待。整車採用中置氫瓶，具有雙迴路斷電斷氫等防護措施，進一步提升了EUNIQ 7的整車安全性。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7具有超長續航、燃料加註快等特點，非常適合租賃網約等市場，運營成本也很低。另外，由於其商務MPV車型屬性，也適宜公商務接待、機場酒店等高端專線車輛運營等使用場景。
除了上汽大通MAXUS EUNIQ 7，上汽大通MAXUS另一款燃料電池產品FCV80，已率先實現了商業化運營，在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總運營里程超過300萬公里，相當於繞地球75圈。其中，2019年上汽大通MAXUS FCV80燃料電池車在無錫啓動商業化運營，服務碩放機場至江陰客運站的客運專線，預計每年運營里程超過30萬公里，運送旅客人數近2萬人次。
上汽大通MAXUS燃料電池車FCV80
值得一提的是，聯合國開發計劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間，特別體驗乘坐了上汽大通MAXUS FCV80，並表示：“它以氫氣作為燃料，排放物為潔淨的水，對環境零污染，將是未來汽車的發展方向。”
聯合國開發計劃署署長阿奇姆施泰納試乘FCV80
基於國家政策導向與整個行業的發展趨勢，上汽大通MAXUS在上汽集團的帶領下，將與中國寶武等戰略合作伙伴攜手並進，不斷以領先行業的新能源領域關鍵技術，持續搶佔國內新能源領域制高點。背靠上汽集團在資金、研發、資源、人才等各方面的強有力支持，上汽大通MAXUS將不斷以商業化運營的實際行動積極推動燃料電池車的發展，也將以技術實力推動行業變革升級，為出行帶來更加環保的選擇。