都説現在紅旗這個品牌豪橫起來了，從2020年前5個月的銷量成績可以看出來，這還真是一個有底氣豪橫的品牌。一汽紅旗官方數據顯示，一汽紅旗在5月份的銷量已經突破1.51萬輛。同比增長133%，而前5個月的整體銷量達到了5.46萬輛，同比增長116%。要是這樣的數據還不能豪橫，那恐怕整個汽車市場中能豪橫的也沒有幾家了。
之前的紅旗品牌高高在上，但是從紅旗H5、H7、HS5、HS7的陸續上市開始，紅旗就擔負起了強大中國汽車產業的重任。並且在紅旗的Flag上，除了2019年已經完成的數量，在2020年要晉級10萬輛的成績，到了2025年則需要完成30萬輛，而之後的5年需要向完成50萬輛的目標邁進。
最開始徐留平在人民大會堂立下的宏偉目標，可能在很多人眼中是誇誇其談，但是從現在紅旗產品線佈陣看來，這絕對是一個觸手可及的任務。可以看到目前紅旗的H5和HS5都是熱銷產品，每個月的銷量都在5000台以上，也正是因為這兩款車的優秀成績，所以紅旗年初定下的10萬銷售目標絕對是不成問題的。
目前市場上的紅旗H5車型是紅旗品牌的入門車型，當然也是紅旗銷量的重要“抗手”，起價在14.68萬，主要對標的是大眾帕薩特以及本田雅閣，相比之下説實話在價格上面還是很有優勢的。那麼新改款的紅旗H5，當然是為了新一波的銷量衝高，所以這一次的改款紅旗H5帶來了1.5T的版本，當然這也是為了拉低這款車的入門門檻。
雖然價格降下來了，但是氣勢絕對不能輸，外觀和現在的產品基本保持一致，還是那個穩重大氣又不失運動感的紅旗H5，只是在車標部分進行了改變，原來設計在車頂引擎蓋上的紅旗標識，如今延長到了中網內部，當然這也是為了強化紅旗的品牌效應。
LED全系標配大燈，加上車尾的圓潤造型，還有後備箱上面的鴨尾式尾翼，都讓這款車充滿了運動氣質。而身材上，4.9米的車長，2875mm的軸距，身材標準，體態健美，這才是紅旗H5應該有的樣子。
車內全系標配10英寸的中控屏，加上7英寸的行車電腦，在同級別車型當中屬於“良好”成績。變化在於原來的機械檔杆，現在換成了電子檔杆，這一點和奧迪的產品很類似，當然看起來也更高級。天窗和座椅都沒有什麼變化，無論是採光還是舒適度，都是ok的。
説到這款車，應該最大的改動就在動力上，畢竟新增的1.5T渦輪增壓發動機是2020款的“新品”，最大功率169馬力，最大你就258N·m，匹配7速雙離合變速箱。之前的1.8T版本依然存在，搭配48V輕混，匹配6速手自一體變速箱。
鬼扯：之前的紅旗H5銷量就一直不錯，這一次對1.5T發動機的搭載，肯定是在價格上進一步下探，預計價格會降到13萬以內，無疑又增加了購買力，估計新紅旗H5上市之後又能是一波高潮。